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2022年2月，我国动力电池装车量13.7GWh，同比增长145.1%，环比下降15.5%，同比继续保持大幅增长。其中三元电池共计装车量5.8GWh，同比增长75.6%，环比下降19.9%;磷酸铁锂电
产量共计31.8GWh，同比增长236.2%，环比增长7.1%。其中三元电池产量11.6GWh，占总产量36.6%，同比增长127.2%，环比增长7.6%;磷酸铁锂电池产量20.1GWh，占总产量

投资建设20GWh方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目和48GWh动力储能电池生产线及辅助设施项目，投资项目固定资产投资总额约为126亿元。具体来看，20GWh方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目
、恩捷股份、云天化、华友控股签订《新能源电池全产业链项目合作协议》，计划未来围绕玉溪市目标矿产资源，在玉溪市建设新能源电池、锂电池隔离膜、磷酸铁及磷酸铁锂、铜箔项目等电池配套项目。亿纬锂能产能规划

重点供应商及客户管理体系，并建立健全质量检测体系。在采供方面，公告显示，捷威动力拟于2022~2024年期间向龙佰集团采购锂电正负极材料，两种材料的年采购数量计划均不低于所参与捷威动力相关项目使用量
，捷威动力1月累计动力电池装机量排名第9，三元电池装机量排名第6。终端市场上，2021年，捷威动力在保持与长城、奇瑞、合众、东风等老客户的深度合作的基础上，新的客户也在不断开拓当中。值得注意的是，2月

，主要从事锂电池三元材料及前驱的研发、生产及销售，是一家具有自主研发和创新能力的高新技术企业。该公司曾先后被认定为国家级高新技术企业、河南省瞪羚企业、省级企业技术中心，并曾获河南省科学技术进步奖。此外
生产能力。公司产品包括 NCM333、NCM523、NCM622、NCM811 等多种系列，几乎涵盖三元材料全部类型。下游客户包括星恒电源、蜂巢能源、横店东磁等国内锂电池领域知名企业。统计数据显示

支撑碳达峰碳中和工作。同时，2021年，我国锂电全行业持续深化创新，先进三元电池、磷酸铁锂电池单体能量密度分别平均达到280Wh/kg、170Wh/kg，骨干企业电池系统循环寿命超过5000次
2021年我国锂离子电池产量324GWh，同比增长106%，其中消费、动力、储能型锂电产量分别为72GWh、220GWh、32GWh，分别同比增长18%、165%、146%。 2月24日

制成光伏所用材料难度也很大，但可以用于其他工业领域。同时，新能源产品制造技术的升级迭代正在为产业上下游联合发展带来新机遇。据了解，目前国内企业已掌握废旧动力电池物理法回收技术，但在锂电池技术加速
更新的背景下，回收对象也在发生变化。磷酸铁锂、三元锂向磷酸锰铁锂、钠离子电池的转变需要产业链上下游相互通气，提前预判回收市场动向，打通产业大循环。宋登元表示，新型光伏技术升级也面临同样的挑战。例如

电池中国获悉，日前，捷威动力与安徽滁州天长市人民政府签署战略合作协议，双方就捷威动力20GWh锂电池生产基地项目落户滁州达成合作。据了解，捷威动力滁州锂电池生产基地项目总投资约100亿元
，规划产能20GWh，产品类型涵盖磷酸铁锂、三元材料体系，将主要用于先进动力锂离子电池的生产，项目计划于2023年底前建成投产。值得注意的是，去年10月，捷威动力湖州长兴新能源电池生产基地刚落地，该

随着产业链上下游企业复工复产，锂电材料的价格在春节后又开始了新一轮涨势。而为了平抑成本，电池企业也一边加速项目开工、推动产能释放，形成规模效应，一边继续往上游延伸，寻求合作，构建更加安全、高效、稳定
的供应链体系。多数锂电材料持续涨价根据最新数据显示，电池级碳酸锂涨10000元/吨，均价报40万元/吨;氢氧化锂涨9500-10500元/吨。涨势最猛的碳酸锂，可以说是一天一个价，均价较去年

池业务方面，公司全资子公司天鹏电源天鹏电源成立于2006年，专业研发、制造、销售智能出行、电动工具、家用电器以及小型储能用的三元圆柱锂电池。 2021年11月，蔚蓝锂芯发布公告称，公司非公开发行股票获
，三块业务均出现增长。尤其是锂电池业务持续处于供不应求的状态，相比上年同期业绩增长幅度很大，是公司利润的最大贡献来源。资料显示，蔚蓝锂芯主要从事锂电池、LED芯片及金属物流配送三大业务。在锂电

及其能量管理系统的研发、生产、销售和技术服务，拥有新能源锂电池核心自主知识产权，公司列入国家工业和信息化部《锂离子电池行业规范条件》企业目录。春兰清洁能源主要产品是25Ah-272Ah系列化镍氢
、磷酸铁锂和三元(NCM)锂离子动力电池及其管理系统产品，已在节能与新能源汽车、矿用救生系统、AGV车(自动引导车)、磁浮及有轨机车、电力储能电站、太阳能及风能储能系统、军用电源等领域取得了广泛的应用。原标题：总投资50亿元！春兰年产15GWh锂离子电池项目签约

有限公司(以下简称中创新航)成立于 2007 年，是专业从事锂电池、电池管理系统及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发的高科技企业，致力于为全球品牌客户提供完整的产品解决方案和完善的全
生命周期服务。中创新航产品涵盖三元和磷酸铁锂两大体系，在行业排名、市场份额、产品力、客户认可度和品牌影响力等方面已进入全球头部企业。2020年9月以来，中创新航新能源市场装机量

电磁线3万吨) 133　三福(东营)新材料技术有限公司三元催化衬垫项目(年产三元催化衬垫1000吨) 134　东营威联化学有限公司250万吨/年精对苯二甲酸及配套工程项目(年产精对苯二甲酸250
同步电机100万台、永磁伺服电机100万台、智能动力控制系统80万套) 160　山东埃尔派粉体科技有限公司年产2000台/套锂电新材料智能装备制造项目(年产锂电新材料智能装备2000台〔套

) 133　三福(东营)新材料技术有限公司三元催化衬垫项目(年产三元催化衬垫1000吨) 134　东营威联化学有限公司250万吨/年精对苯二甲酸及配套工程项目(年产精对苯二甲酸250万吨) 135
台、永磁伺服电机100万台、智能动力控制系统80万套) 160　山东埃尔派粉体科技有限公司年产2000台/套锂电新材料智能装备制造项目(年产锂电新材料智能装备2000台〔套〕) 161　山东同成

今明两年是风口，我觉得差不多了。广州智光储能科技有限公司董事长姜新宇告诉记者。在赣锋锂电科技有限公司首席科学家许晓雄看来，风口跟爆发紧密相连，就储能产业当前的发展态势而言，还差点火候。记者调查
了解到，尽管储能是否迎来风口，业界目前尚有争议，但储能产业步入快速发展期已成共识。储能产业确实已进入快速发展阶段，特别是铁锂电池板块，这一趋势可能持续两到三年。许晓雄说。储能产业的快速发展

称，特斯拉已经向宁德时代为2022年的销量计划预订45GWh磷酸铁锂电池。 GGII数据显示，2021年磷酸铁锂动力电池出货量为117GWh，同比增长270%，占比超过三元电池。预计2022年在动力
数据预测，到2025年全球新能源汽车渗透率将达到25%以上，这将带动全球动力电池出货量超过1.55TWh。面对下游旺盛的市场需求，国内外车企与中国动力电池领域的合作维度也在加深加大。据高工锂电