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薄膜电池板生产设备：非晶硅电池、铜铟镓二硒电池CIS/CIGS、镉碲薄膜电池CdTe、染料敏化电池DSSC生产技术及研究设备B.光伏电池：光伏电池生产商、电池组件生产商、电池组件安装商、代理商、经销商

展会主题：储能技术和装备及应用展览会展会时间：2023年11月1-3日展会地点：上海新国际博览中心部分参展企业：华为、固德威、正泰、比亚迪、良信、协鑫、宁德时代、欣旺达、禾望、禾迈、爱士惟、德业、鹏
EPC工程、软件开发及信息通信，电池资源回收及利用、电池测试与认证、电动汽车充换电及配套设备、可再生能源发电并网、输配电系统及设备、节能及综合能源服务设备、智慧能源建设及配套设备等，涵盖了储能产业链的

改造项目、安阳比亚迪新能源汽车智能制造零部件项目、林州市鹏华铸业有限公司年产100万套新能源电动车零部件项目、河南林镁合金科技有限公司200万件铝合金商用车轮项目、河南辉轮科技有限公司年产300万件
中打造制造精品。安钢AH60系列低合金高强度热轧钢板、高强度汽车大梁用热轧钢带、煤矿液压支架用低合金高强度热轧钢板3项产品获冶金行业奥斯卡荣誉“特优金杯产品”，19项产品荣获“金杯产品”;凤宝管业Φ89

主流产品牌号，实现锂电、光伏、涂料、水处理等产品各领域的全面覆盖，并成为宁德时代、比亚迪、中创新航等国内龙头新能源企业的主要供应商，将有效配套新能源汽车增长的旺盛需求，带动上下游产业链的绿色健康可持续发展
%以上。东岳集团5.5万吨/年PVDF产能规划2021年12月31日，备受锂电池汽车行业关注的东岳集团新万吨PVDF项目开工奠基。该万吨PVDF项目建设的主打产品正是面向宁德时代、比亚迪等头部企业的

在产业链各环节来看，电池材料/隔膜/电解液/锂及其他资源量价齐涨，表现最为强劲。如华友钴业、赣锋锂业、天齐锂业，收入和利润均强势增长;电池厂商内部消化了部分原材料涨价的影响，利润率受压，如比亚迪
提速。 2)特斯拉在股东大会上表示，该公司在2020年采购了汽车市场26%的电池。CEO Musk称，目前特斯拉采购的电池主要用于汽车生产，但未来储能业务还将进一步提升特斯拉对电池的需求，该领域对

今年，锂电行业产能不足，供不应求，头部企业融资不断，资本持续加持，同时电动汽车及储能市场需求持续向好，锂电企业装机排名也在不断变化，竞争格局还在持续生变。锂电行业，好生热闹。锂电行业大受资本
追捧龙头企业加速融资今年，锂电行业在新能源产业大红大紫的背景下，备受资本追捧，头部企业更是融资不断。蜂巢能源于7月底宣布完成102.8亿元B轮融资，年内累计完成股权融资137.8亿元

。NewT@N因此具备超低温度系数、弱光性能优异、双面效率大于80%等N型电池的优势性能，且N型硅片没有B-O效应引起的LID(光衰)现象，双技术融合为产品带来更稳定的性能与更高发电量。上能电气
MPPT电流、24/28/32路支路可选等一系列升级设计，力求为客户创造最大价值。 比亚迪 比亚迪太阳能产品的立体化展示区，其中包括210 单面半片组件、182单面半片组件、182

巨头宁德时代、比亚迪、松下、LG等纷纷在全球范围内抢占PVDF树脂产能，导致PVDF树脂在所有行业供应紧张，而PVDF树脂的扩产周期约3年，严重滞后于锂电池需求增长速度。另外，由于汽车领域对安全性和
消费基础上，中国需在2020年淘汰35%、2030年淘汰所有氢氯氟烃的生产消费，这也是中国政府履行碳中和承诺的重要一环。在氢氯氟烃众多品种中，R22、R141b和R142b便是非常重要的3个细分

若拜登获胜，拜登的新能源政策带来新能源汽车领域更大的发展空间。 1.拜登的能源政策调整 2016年大选民主党候选人希拉里的竞选纲领与拜登有很多相似之处。在增加富人纳税、加强金融监管和支持清洁能源
旬拜登竞选团队发布《清洁能源革命和环境计划》，对清洁能源实施计划做了短期和中长期目标量化。主要表现在： a)加快电动车的推广、增加电动汽车充电站，制定截止2030年所有美国制造的新客车实现零碳

性略有提升,但系统能量密度还有所下降,对现有的这些电动车厂商比亚迪、小鹏等等有冲击,也会下探到传统的B级车帕萨特、雅阁、凯美瑞的市场,对他们产生一定的压制左右。但总体来说,如果电池系统的能量密度没有
是从经济性上追平燃油车。中国对新能源汽车的补贴预计在最近两年就会退出,目前看上半场战役已经结束,在特斯拉(NASDAQ:TSLA)的带领下,各大厂商基本做好了断奶的准备。下半场核心的经济性

、比亚迪等已经走到世界的舞台，客户囊括了众多全球范围内的汽车品牌。宁德时代更是连续三年问鼎全球销量冠军宝座。似乎，在上述产业，国内企业已经占据绝对主导地位。BP联手晶科，道达尔与远景合作，就像某种隐喻
8月，其与网约车头部平台滴滴联手，搅局混战中的充电桩业务。今年1月，BP风投出手国内人工智能能源管理企业R&B，强化能源数字化管理能力。无疑，BP正在试图塑造其在能源转型新时期的影响力，而中国

应用场景。与储能产业密切相关的光伏产业去年经历了531新政，并在2018年下半年形成产业调整。 1.储能分论坛A：储能商业创新分论坛 2.储能分论坛B：储能技术创新分论坛 3.光伏论坛：光伏
来自国家电网能源研究院、中国电力科学院、比亚迪、南方电网、上海交大研究院、中国能建广东院、华电电力科学院研究院、EDF(法国电力)、SCE(加州爱迪生发电)、BYD等国内外一线企业嘉宾演讲分享，为构建

应用场景。与储能产业密切相关的光伏产业去年经历了531新政，并在2018年下半年形成产业调整。 1.储能分论坛A：储能商业创新分论坛 2.储能分论坛B：储能技术创新分论坛 3.光伏论坛：光伏商业与
国家电网能源研究院、中国电力科学院、比亚迪、南方电网、上海交大研究院、中国能建广东院、华电电力科学院研究院、EDF(法国电力)、SCE(加州爱迪生发电)、BYD等国内外一线企业嘉宾演讲分享，为构建储能新时代

达到了42.15GWh(亿瓦时)。在动力电池行业的产业爆发期，市场格局远未定格，在宁德时代和比亚迪双寡头的身后，后来者群雄环伺，在当下分化转变的格局当中，杀出了孚能科技这匹黑马。 1 动力电池领域跑出
黑马事实上，在孚能科技之前，动力电池产业链已有多家公司登陆科创板，包括容百科技、杭可科技、嘉元科技、瀚川智能等。同行业公司中，宁德时代、比亚迪、国轩高科和亿纬锂能等龙头企业则都已经上市。数据

随着国内新能源汽车行业的飞速发展，中国电动汽车的保有量达到了334万，而在快速发展过程中，积累了不少历史的问题随着车龄的增加，问题越来越容易暴露出来。从长远来看，国产动力电池产业受高端产能和
从全球来说，2018年新能源汽车预计可以接近200万台。动力电池产业形成了中日韩三国主导整个世界的电动汽车供应的格局，国外企业依靠技术优势站在第一梯队的是：松下、LG、SDI、SK，与之抗衡的国内

电动汽车销量将激增 2022年推12款新能源车型 http://t.cn/Ai9EL2KF 比亚迪锂电池项目落户广州预计年产值130亿元 http://t.cn/Ai9ELJsh EV晨报 | 爱
行业观点概要新能源汽车促消费政策出台，新能源车影响几何 6月6日，发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级，畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》的通知，针对新能源车提出

行业协会IC设计分会副理事长周生明指出：比亚迪依靠自身强大的研发实力、人才的聚集、产业链的配套，在汽车功率半导体领域有了非常核心的突破，这个突破不是今天想，明天投入就能实现的，是积累了十多年的技术、人才和
。十多年前，比亚迪打破国际巨头对IGBT的技术垄断，助力我国电动车的快速发展；现在，比亚迪推出了全新的车规级IGBT4.0，为我国汽车产业的换道超车，提供强大的中国芯。未来，伴随着比亚迪SiC的推出与大规模应用，我国汽车产业的再向上将获得新的助推力。加油，比亚迪！