欧盟委员会近日批准了西班牙的可再生能源发电、高效热电联产及废弃物发电激励机制，表示这一方案与欧盟国家援助规则相符，能确保公共资金有限度地使用，不产生补偿过度的现象。 欧盟还强调，这一方案可使约
再次增长东安格利亚大学及全球碳项目的研究人员预测，中国将成为更新的碳排放增长的主要因素，预计增长3.5%。美国和欧盟预计出现0.4%和0.2%的下滑，虽然这一下降幅度低于前十年。2017年中国和美国的
操作人员提供可行的补救方法。无人机所收集到的数据，将有助公司优化维修策略和评估成本效益，长远增加发电效率。高额政府和欧盟资助这个研究项目不但得到卡斯蒂利亚拉曼查大学的技术支援，还同时得到西班牙经济工业
体系、ISO14001-2004环境管理体系和GB/T28001-2011/OHSAS180012007职业健康安全管理体系认证、并通过欧盟焊接质量管理体系EN1090和国际焊接质量管理体系ISO3834的认证，拥有
环境管理体系和GB/T28001-2011/OHSAS180012007职业健康安全管理体系认证、并通过欧盟焊接质量管理体系EN1090和国际焊接质量管理体系ISO3834的认证，拥有钢结构制造、机加工
政府、欧盟和能源领域官员将与其他有关国家和地区相关部门代表就中国-中东欧加强能源合作，共同构建现代、高效、可持续的全球能源架构等议题展开讨论，并通过了《中国中东欧能源合作联合研究部长声明》和《中国
索比光伏网讯:据路透社报道，欧盟消息人士称，欧盟委员会将于周三提议，与2021年相比，到2030年，新汽车和货车的二氧化碳减排量将达到30%，并建立起推广电动汽车的信用体系。根据该草案，如果发现
汽车制造商违反了规定，他们将面临每克超额二氧化碳95欧元的罚款以及每注册一辆新车的罚款。欧盟执委会将于周三晚些时候公布这项提议，同时也将拨款8亿欧元（约合9.277亿美元），以支持电动汽车充电站的建设，以及为电池开发提供2亿欧元的支持。
索比光伏网讯:据欧洲汽车新闻网报道，欧盟将对大众、FCA等采取更为严格的排放措施来刺激电动汽车的生产，从而缩小与中国在技术上的差距。欧盟委员会计划对汽车制造商在2025年和2030年的二氧化碳
排放设定上限。一名高级官员表示，该计划将逐步收紧现有的二氧化碳排放限制，加快推动汽车制造商转向电动汽车。欧盟气候行动和能源专员卡内特（MiguelAriasCanete）周二在接受采访时表示：这是推动
，同比增长10.65%。其中，太阳能发电38.43亿千瓦时,同比增长112.31%。3、欧盟计划2030年之前将汽车碳排放减少30%欧盟消息人士称，欧盟委员会提议，与2021年相比，到2030年，新
索比光伏网讯:据欧洲汽车网报道，欧盟周三建议更为严格的汽车排放目标，其中包括制定碳信用制度鼓励生产电动汽车以及对超过二氧化碳排放限制的车企进行罚款。欧盟的监管机构欧盟委员会建议，到2030年，新汽车
