预测4
天然气全球“开花”
得益于发电转型的能源政策，煤炭所占份额不断缩小，并向天然气转移。中东、俄罗斯和澳大利亚引领常规天然气产量的增长(年均0.7%)，中国、中东和美国则是主要需求增长中心。
到2035年，天然气在中国能源需求中的份额将达到11%;进口天然气占总消费量的比重将从2015年的30%上升至近40%。欧洲天然气进口份额将从2015年的约50%上升至2035年的近80%。
BP预测，全球LNG供应将在美国和澳大利亚的引领下强劲增长，而需求仍集中在亚洲。LNG在天然气贸易中的份额急剧增加，到2035年将由目前总交易量的32%上升到一半左右。
预测5
电动汽车减缓石油需求的增长
根据BP的预测，交通部门在展望期内消费了石油需求增长的近三分之二，其中汽车对石油的需求量为每天增加约400万桶。电动汽车的数量从2015年的120万辆增至2035年的约1亿辆(约占全球汽车总量的6%)，一定程度上减缓了石油需求的增长。
不过，电动汽车在减缓石油需求增长上的作用，远远及不上燃料效率提升(降低1700万桶/日)的显著效果。增加1亿辆电动汽车，只减少石油需求增长120万桶/日。
而总的来说，新兴经济体中对汽车需求的增加，超过了提高燃油效率和交通电气化对汽车液体燃料需求的减少效果，使得车用液体燃料需求增加了400万桶/日，约占展望期间全球新增需求的四分之一。
BP认为，出行方式的快速革命可能扰乱石油需求。为此构建了两种情景，来考虑电动汽车、自动汽车、共享汽车、拼车对车用石油需求的影响。
FR：能源杂志
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