汉能太阳能飞机 天空上的新宠儿

近日，中国新一代彩虹系列太阳能无人机完成了飞行试验。空气动力技术研究院无人机总工程师石文介绍，这是美国NASA系列后世界上最大的太阳能无人机，性能指标和技术能力为国际前三。

这架体型硕大仅展翼就有40多米长，表面布满太阳能电池板的螺旋桨飞机，看似一个“航行巨无霸”。但就是在这个巨无霸上，我们实现了平台概念研究及小型验证机研制、关键技术研究和方案论证、40余米翼展大尺度技术验证机飞行试验等关键技术的突破。

石文表示，凭借超高空、长航时、易保障这三大“法宝”，太阳能无人机未来有望承担起长时间空中预警、大面积空中侦察以及灾害监测、气象观测、通信中继等任务。

Facebook太阳能无人机

(图片来源：互联网)

制作团队：美国 Facebook(书脸)

性能：翼展70余米;理论续航时间可达3月。

太阳能组件：有媒体猜测，该飞机用到的太阳能组件为汉能Alta Devices生产的砷化镓高效柔性薄膜组件，但Facebook和汉能并未就该猜测发表意见。

SHOW：要实现在世界范围内的无线网络全覆盖。

美国当地时间2016年7月21日，Facebook(脸书)创始人兼CEO扎克伯格宣布，旗下太阳能无人机Aquila已经在亚利桑那州的一个军用机场成功首航。

Aquila无人机是Facebook Connectivity Lab多年来的智慧结晶，按照设计规划，Aquila可以在18000米的高空飞行，通过激光和毫米波技术，为那些传统网络设备无法抵达的偏远地区推送互联网，网络覆盖半径为96公里。

公开报道显示，Aquila是由太阳能面板供电的，理论上一次可以飞行至多3个月时间，速度达到每小时120公里;虽然翼展接近波音737飞机，但重量仅有453公斤;开启巡航模式，耗电仅为5000瓦。

据了解，未来Facebook还将继续测试和推进Aquila的性能。目前太阳能无人机的续航记录是两个星期，Aquila要达到Facebook长达3个月，也就是90天续航的预期，还要进行诸多后续研发。

至于Facebook为何选择薄膜太阳能组件，据了解，当前世界上新研发的太阳能无人机用到的太阳能组件多为薄膜组件，主要原因在于多晶硅组件质量大，不可变形，而薄膜太阳能组件具有质量轻，柔性可弯曲等特点，可以极大降低无人机的重量，并最大限度地利用飞机的机翼空间。

Helios(太阳神)太阳能无人机

(图片来源：互联网)

制作团队：美国 NASA和航空环境公司(AeroVironment)

性能：Helios无人机采用柔性极强飞翼布局，翼展75.3米;理论续航时间可达数年。

太阳能组件：不明

SHOW：世界上翼展最大的太阳能无人机。

Helios(太阳神)太阳能无人机由美国NASA和航空环境公司(AeroVironment)联合研制，主要用于验证太阳能驱动飞机执行长时间飞行任务的可行性以及太阳能燃料电池在飞行器上的应用。

Helios无人机采用柔性极强飞翼布局，其翼展为247英尺(75.3米)。使用于飞行的Helios 无人机有两种布局形式，一种利于非常高的高空飞行，另一种适于长航时飞行。这两种布局的结构形式相同，不同之处是一种沿展向分布载荷，一种是点载荷质量分布。

不幸的是，2003年6月26日，Helios无人机在验证燃料电池技术的试飞过程中，突然遭遇强湍流，引起两个翼端向上弯，致使整个机翼诱发严重的俯仰振荡，超出飞机结构的扭曲极限，继而空中解体，坠入夏威夷考艾岛附近海域。

Zephyr太阳能无人机

(图片来源：互联网)

制作团队：英国 奎奈蒂克公司

性能：Zephyr造价430万英镑，翼展22.5米;续航时间45天。

太阳能组件：柔性薄膜太阳能组件

SHOW：其飞行高度达21336米，是商用飞机飞行高度的两倍。

英国奎奈蒂克公司的Zephyr太阳能无人机计划始于2001年。2010年7月，Zephyr在亚利桑那州的尤马实验场起飞，携带2.7KG有效载荷，实验飞行时间为14天零24分钟，起飞重量50kg。

2016年下半年，Zephyr太阳能无人机在英国空军特别部队(SAS)配备，其主要作用是追踪全球范围内的恐怖分子。

通过通信卫星向其传送指令，Zephyr太阳能无人机能够在世界上任何地方进行操纵。如果没有可用卫星，控制人员人员可以通过一个控制站就使其航行400千米以上。

阳光动力2号太阳能飞机

(图片来源：互联网)

制作团队：瑞士 瑞士科研团体和瑞士本国及外国私营企业投资者共同合作的成果

性能：翼展72米;总载重约为100公斤，设计巡航高度范围在1.5千米至8.5千米;续航时间118小时以上。

太阳能组件：不明