汉能的战略方向大致也是如此。通过自己的核心技术薄膜发电利用太阳能、通过太阳能动力汽车用电，太阳能汽车同时具备蓄电池，可充电，也实现了太阳能资源的闭环系统。
这个方向是未来太阳能资源利用的基本方向。对此，欧阳明高教授曾作出精辟的讲解，他告诉笔者：电动车最终是作为能源交通整个大系统的一个环节。将来的能源要朝可再生能源发展，变成分布式的供电，也就是智能电网、能源互联网。发改委要搞能源互联网、智能电网、可再生能源、分布式发电，也就是太阳能、风能。
他说，电网是波谷就充电，电网是波峰就用电动车放电。买一辆电动车还可以挣钱，将来电动车电池越多越好，为什么？因为可以挣钱。因为能源转型再过30-40年也就差不多完成了，大家都知道太阳能转化效率最高已达到30%，当成本慢慢降低之后，就会逐渐实现大规模应用。太阳能、风能都是间歇式能源，它要储能，最好的方式就是电池，或者靠氢。未来的电动车是用能、储能、回馈能源的终端，也就是说电动车是能源的终端，是信息的终端，也是物流的终端。所以电动车真是一个好东西，所有的东西都汇聚在这个上边，这是方向。
这一次，库克在太阳能动力汽车前仔细琢磨，相信苹果也在这个领域有所图。那么，苹果为什么看上汉能呢？
原因是汉能的薄膜发电技术比较先进。汉能控股集团高级副总裁张彬表示，作为全球薄膜发电领导者，此次参展的汉能全太阳能动力汽车应用的汉能砷化镓薄膜电池，具有柔性可弯曲、易赋型、转换效率高，在高温及弱光条件下表现优异等特性，可广泛应用于汽车、无人机及特种领域。今年年初，经美国国家可再生能源实验室认证，汉能的砷化镓薄膜电池技术最高转化率达到31.6%，创造并保持着薄膜电池技术转化率的世界纪录。此外，汉能的柔性铜铟镓硒电池溅射法冠军组件、共蒸法冠军芯片，转换率分别达到17.96%和17.7%，均为全球最高水平。
本次汉能展出了可商业化的全太阳能动力汽车SolarO、SolarR，4.4米固定翼太阳能无人机和3.3米复合翼垂直起降太阳能无人机，还展出了汉能的砷化镓薄膜电池芯片，以及太阳能发电纸、太阳能背包等移动能源产品。其中，太阳能无人机为汉能的薄膜发电技术提供了背书，据说，facebook的太阳能无人机就是用的汉能薄膜电池。
由此猜想，苹果未来的电动汽车搭载汉能薄膜发电技术不是没有可能。
>
>
