还有备受关注的“混合能源堆”。9月23日，记者在科博会中国工程物理研究院展区，见到了这款名为“Z箍缩驱动聚变—裂变混合能源堆”的概念模型，它被称为未来最具潜力的“千年能源”。
裂变是将原子一分为二，聚变则是使原子二合一，两个过程都能释放巨大能量。但这两个方法有弊端，裂变会产生大量放射性废料，而聚变则需要大量能量才能进行并实现可控。
而聚变裂变混合堆，既能减少外部能量输入量，又能实现核燃料的完全燃烧，避免产生放射性废料。全球铀资源加起来够用100年左右，混合堆能它将使用年限延长到超过1000年。
“2035年—2040年期间，将力争开建实验堆。实验堆开建，就意味我们距离‘千年能源’不远了。”展区现场工作人员，中物院核物理与化学研究所核能中心高级工程师刘志勇说。
“超级锂电池”让新能源车可开“无穷远”
家住成都的张先生，家里有辆特斯拉，喜欢自驾游的他近两年都没有开车出远门的打算。这辆特斯拉理论上充满电能跑500公里，但充满电后实际跑约390公里，差不多从成都跑到重庆。张先生开车出门，常常要盘算很久。
各种新能源都存在自己的限制。例如风能转化成电能，受到区域的限制，太阳能受天气因素的影响，而新能源汽车的电能则受到电池储能的影响。
科博会上，参展商展示新能源汽车
核反应堆是唯一无碳排放的规模化发电方式。不过依照目前的技术，不少人会担心它产生的具有放射性危害的核废料。“核能的转换效率很高，但危险性也很高。”陆仕荣举例说，日本的一部分核电站正在关停。
不过，新能源和新技术相搭配，能够在能源上创造无穷可能。在科博会上现身的“超级锂电池”，蓄电以后，能让新能源汽车续航超过500公里。锂硫电池本身不发电，它是一种储能电池。而太阳能电池是一种生产能量的电池，只要有光就能产生能量。
“如果以后新能源汽车搭配安装储能电池和太阳能电池，那么在理想状态下，这辆车的里程可以开到‘无穷远’。”陆仕荣说。
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