线上APP“电桩”可帮助用户进行充电桩的查找、预约、支付、分享，除此之外，该应用还专门为电动汽车用户设置了社交车友圈功能，车主也可通过平台分享、创建自己的充电桩并对其进行经营管理。
分布式光伏充电站
一年多以前，一条消息火了：特斯拉欲建立分布式光伏充电站，光伏发电不足时，可以靠电网补给，电力有剩余时，也可以并入电网。特斯拉果然是走在时尚前沿，小编听老师说，分布式光伏是能源互联网时代的最佳能源来源。
分布式光伏倡导就近原则，发电、并网、转换、使用都就近，将电力化整为零，尽可能靠近能源消费者。这个用在充电桩身上再合适不过了。
从前的充电桩，“我不生产电，只是电网的搬运工”，现在呢，一边用电，一边发电，一举两得，妙哉妙哉。
电池成为储能装置
由于能源互联网的建立，电动车所需要的电可以通过共享的电网平台进行买卖，当自身电源充足时也可以将电能回售到电网。
妈妈咪呀！天下还真有吃下去的原封不动吐出来的道理？
这神奇的世界还真不缺脑洞。现在有个很热的技术叫V2G，是Vehicle-to-grid的简称，就是电动车到电网，进行电能的输送。这样，电动汽车成了储能设备，可通过后台数据服务器进行计算，调配缓解电网的电流波动。
V2G系统工作示意图
这些移动储能设备就像无数个神经末梢，是电力系统中“微网”的组成部分。
互联网+能源+电动汽车=？小编以后要仔细数数，将来会有多少种答案。
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