你以为特斯拉是什么？是一家单纯做电动车做的特别屌的车企？是到处贩卖概念的互联网企业？还是全天24小时让追赶IT潮流的人挂在嘴边的超大型IP？
错！错！错！特斯拉绝对不是你们想象中的任何一个样子。
特斯拉公开未来十年计划全面进军可再生能源
上周三，特斯拉CEO伊隆·马斯克(ElonMusk)发布了特斯拉新的总体规划。
马斯克希望将特斯拉发展成为一家可再生能源企业，提供除汽车以外的其他产品和服务。
特斯拉公布其“规划蓝图”包括开发集成储电功能的太阳能板、扩充电动汽车产品线，满足各细分市场需求、开发出比人类手动驾驶安全10倍的自动驾驶技术、车主可以在汽车闲置的时候通过分享来赚钱。这个蓝图的重点在于特斯拉创始人马斯克(ElonMusk)“加速人类退出化石燃料时代”的愿景。
马斯克致力于通过一个手机应用软件来使用太阳能板的集成储电功能，这样，消费者在家便可以拥有个人供电设备。他表示，将SolarCity的业务与特斯拉的业务相整合，这个构想一定能实现。
继之前大家所了解的特斯拉三步曲之后，马斯克补充了最重要的一条信息：提供太阳能电力，并强调，这十年间，太阳能电力的规划一直在特斯拉的战略蓝图里。强如特斯拉这种站在互联网巅峰的企业都在时刻思考转型，可见市场孕育了多少机会等待挖掘。也许特斯拉未来的终极目标就是一个能贯穿上中下游的超级车队，把新能源、无人驾驶、租赁、共享等等这些概念完全捏合到一起，车主要做的事情就是打开手机里的一个APP，要开还是要租随你。
特斯拉的新车将再次颠覆认知
本月20日，马斯克发布了他的“伟大计划第二部分”，除了转型再生清洁能源公司之外，特斯拉将拓展电动汽车产品线，生产电动重型卡车和大型交通工具。
电动公交车从中国市场来看，其使用情况也高于普通电动轿车，也是各大政府地在推广新能源用车的重要车型。推出电动公交车与重型卡车有望推动特斯拉与各主要市场的政府建立更深度的关系，而弱化特斯拉富人的玩具的标签。
马斯克表示：“电动公交车和电动重型卡车还在初级研发阶段，有望明年完工，卡车的运输成本会大大的降低，安全性能也会提升，未来公交车的设计将没有中间的过道，座位靠近入口，并能自动调整自己的位置”。
关于未来巴士的一些特征，特斯拉描述其体积会有所缩小，巴士司机更像是一个车队调度经理，巴士的加速和制动装置都会调整，从而避免因惯性为乘客带来不适。
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