小探小六对自动驾驶也是比较看好。
但之前特斯拉自动驾驶“杀人”事件被炒得沸沸扬扬，让小六对特斯拉发展自动驾驶的方式产生怀疑，感觉需要积累更多的用户数据再推出成熟版本，而不是发布beta版本让人用生命来测试。
（自动驾驶特斯拉车祸事故现场）
针对商用的固定线路的自动驾驶技术，或许将更早的成熟。而特斯拉也确实存在“TeslaSemi”这样的计划，将生产自动驾驶的电动卡车，这个或许靠谱一些。
无人驾驶，还是看好谷歌！而且法律问题可能反而比技术问题更难解决。
一个看好特斯拉，一个看好谷歌，两个小探又杠上了。
基于无人驾驶车的共享经济
小探润仔认为马斯克提出的共享经济是一个非常好的理念。它和Uber的区别就是，一个是无人驾驶的共享，一个是有人驾驶的共享。而实际上，无人驾驶的共享更可控。依美国NHTSA的报道显示，汽车人死亡概率每8900万miles会增加8%，而特斯拉的自动驾驶可以减少至4%，而在未来还会更少。
而我们的小探小六对这个计划的评论是，“toogoodtobetrue”。
共享经济当然是好事，但是也未必轮的上Tesla，如果自动驾驶+共享经济能够实现，种桃的是你，摘桃的人就未必是你了，何况Uber、Lyft、滴滴和谷歌都在搞无人驾驶，人家桃子可能比你早熟。
如果市场供给的车足够多，市场竞争足够激烈，把车租给其他人用的利润会逐渐下降到一个鸡肋的水平，到时候特斯拉会有多大的市场份额呢。
众所周知，共享经济是一个劳动密集型行业，特斯拉并没有住够多的用户积累，也没有相关运营的经验，切入这个领域有种画大饼的感觉。
>
>
