IEA对2013年全球最终消费量的统计显示，石油产品合计为36.94×108吨油当量，其中23.74×108吨油当量被用于运输领域，占比为64.3%；在运输领域耗费的25.64×108吨油当量能源中，93%来自于石油产品；其对最终消费的预测显示，在新政策背景下，2020年、2030年、2040年，运输领域最终消费分别为28.16×108、31.94×108、34.67×108吨油当量，其中分别有91%、88%、85%来自石油。2012年，中国运输领域共使用2.40×108吨油当量能源，其中2.21×108吨油当量来自石油，在新政策背景下，2020年、2030年、2040年石油在运输领域能源消费中的比重分别将达到89.5%、88.3%、85.6%。由此可见，尽管中国新能源汽车等产业发展十分迅速，但在运输领域有根本性变革技术发生之前，石油作为动力燃料主力的地位不会改变。
天然气在我国能源清洁低碳化过程中将发挥重要桥梁作用
天然气在能源结构转型过程中起到一个承上启下的作用，这既是一个现实的选择，也是我们未来适应能源清洁低碳化的考虑。根据IEA的预测，2020年、2030年、2040年，全球一次能源消费结构中化石能源的比重仍然高达79.3%、76.7%和74.5%。天然气作为煤炭、石油、天然气三大化石能源中最清洁的能源，其发电产生带来的碳排放量约为煤炭的1/2、石油的2/3，在此背景下，化石能源内部结构的优化即成为能源清洁低碳化过程的关键，天然气将扮演重要的桥梁作用。
全球常规天然气和非常规天然气资源充足。非常规天然气主要包括页岩气、致密气、煤层气。近年来，水平井、水力压裂等技术广泛地应用于非常规天然气资源开采中，带动了北美天然气工业的革命性发展。据IEA《世界能源展望2014》统计，截至2013年底，全球天然气剩余技术可采资源量为806×1012m3，其中非常规天然气为342×1012m3；BP《世界能源统计年鉴2015》指出，截至2014年底，全球天然气剩余可采储量为187×1012m3，储采比高达54.1年。得益于丰富的资源及其相对煤炭、石油的清洁性，天然气在发电、运输等领域的地位将会进一步提升。IEA预计到2020年、2030年、2040年，天然气在全球一次能源消费中的比重将分别达到21.2%、22.7%、24.2%，成为与煤炭、石油并驾齐驱的三大能源之一。
中国常规天然气和非常规天然气资源潜力巨大，截至2014年底，天然气剩余探明可采储量近3.5×1012m3，储采比达25.7年。较之于常规天然气，中国非常规天然气资源更加丰富，根据2012年国土资源部的调查数据，中国页岩气可采资源量高达25×1012m3，位居世界第一。此外，中国天然气资源的探明程度只有17%，属于勘探早期阶段，未来勘探潜力仍然巨大。如果要在2020年实现天然气在一次能源中的占比10%以上的目标，则天然气价格机制必须要得到进一步理顺，基础设施建设也要加快。另外，推进天然气交易中心的建设，完善天然气交易体系，对促进天然气的发展也是十分必要的。天然气交易中心的发展有利于形成充分反映供需关系的天然气价格机制，破解天然气定价、进口、资源配置等方面的难题。例如，美国建成了全球最著名的天然气交易市场之一——亨利中心，其现货交易价格已成为天然气交易的重要基准。目前，中国已经初步具备了建立天然气交易中心的基本条件，并成立了上海石油天然气交易中心，但这较之于美国的24个交易中心和加拿大的9个交易中心仍有较大的差距。今后几年，可以根据不同地区的发展优势，结合天然气交易中心的功能定位，如仓储、消费、生产等，在京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、川渝等地区逐步建成一批具有不同功能特色的天然气交易中心。
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