然而，另一个反复出现的主题是，为了可再生能源日益增长的这一趋势继续，区域间互联可能是理想的。
德国电网运营商50 Hertz的德克˙比尔曼(Dirk Biermann)提出在国内交换风能和光伏发电 的德国南北走廊的想法，而丹麦网络运营商EnerginetDK的执行副总裁兼首席技术官Torben Glar Nielsen提出“2050年电力高速公路”计划，在欧洲不同地区将专注于各个地区最合适的可再生能源来源，风能和水电在北部，太阳能在南部。
比尔曼表示，在德国，目前很难建设输电线，遭遇激烈的公众反对以及难以规划的规则，而相反，Nielsen表示，丹麦的电网一直被规划为公益事业，所以发展很少或从未面临挑战。弗劳恩霍夫的维尔纳˙普拉策同意比尔曼，公众反对输电线仍着这样一个工作的障碍之一。
同样具有挑战性的是技术成本，也许，最困难的是，市场设计。
弗劳恩霍夫的维尔纳˙普拉策表示：“在其他市场某些时候出售是合算的。”
普拉策的团队报告表示，对于北非，开发足够发电设施可能也需要支持计划，如上网电价补贴。
储能作为一种补充技术
普拉策表示，最终，互联和储能可以成为互补技术，而非是在超级电网方案中的竞争对手。普拉策表示，电池储能、抽水储能或其他技术可以降低输送电力的需求并平衡需求。
最初在PV-Tech Power发表的审查2016年关于储能的预测和见解的专题中，认证和咨询机构DNV GL的新能源技术高级顾问Haike van der Vegte表示，同样，互联和储能可以合作。
van der Vegte表示：“更多互联(在欧洲进行讨论的)当然对储能的商业案例有影响。当我们部署我们在巴黎承诺的可再生能源时，我们面临巨大挑战。因此任何可以提高系统灵活性的方式非常值得赞赏并必要，其中包括互联。”
>
>
