未来仍有出售电站的可能
本次顺风向重庆路桥出售电站并非偶然，今年10月28日，顺风国发布公告称可能将公司部分光伏电站转让给重庆路桥，并表示双方有可能合作开发光伏项目。同时，重庆路桥为锁定顺风拟出售的光伏电站项目，先行支付顺风2亿元人民币作为谈判诚意金，未来交易进入实施阶段，顺风将本息归还重庆路桥。
重庆路桥成立于1997年，注册资本9.077亿元，主要经营城市基础设施建设、城市路桥经营、地产开发，负责嘉华嘉陵江大桥、长寿湖旅游专用高速公路等项目的经营管理。公司2015年三季度资产规模70.23亿元，营业收入2.4亿元，基本每股收益0.1918元/股。据wind数据显示，公司大股东重庆国际信托有限公司及一致行动人持股公司比例为29.95%。
今年8月31日，重庆路桥因公司筹划重大事项申请开始停牌，随后公司停牌原因逐渐明晰，公司一方面出资控股渝涪高速公司，另一方面与顺风国际、江苏美达等五家潜在交易对方签订合作协议，力图将构建光伏全产业链。公司称此次重大重组拟向顺风国际等公司首期购买1240MW的光伏电站项目，并采用发行股份购买资产并配套募集资金方式筹集收购资金。
此次180MW的光伏项目仅占重庆路桥拟收购规模的14.6%，基于此次合作，未来顺风有可能继续与重庆路桥合作。
顺风轻装上阵
2015年光伏限电情况仍未见好转，可再生能源补贴迟发欠发导致光伏项目现金流紧张，部分项目电费收入已难以覆盖利息支出。选择建设并持有光伏电站将面临沉重的资金压力，建成后出售的轻资产模式又无法享受丰厚收益，是否持有光伏电站这个烫手山芋成了摆在光伏企业面前的艰难抉择。
当时手握重金雄心勃勃打造光伏全产业链的顺风国际，经过2年的探索，相信已经深深地感受到了山芋的温度，逐渐转型为用户提供光伏综合解决方案的轻资产模式。
不论未来顺风国际一路顺风还是仍有波折，投资顺风国际都将是资本大鳄郑建明投资生涯中难以忘怀的一段经历。
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