彭博社的新能源分析师认为，“普及电池到每一个家庭的想法，我不仅觉得它没有经济效益，也没有必要。集中供电网的出现并不是没有根据，这种供电模式拥有令人难以置信的效率。”
当然，富裕的家庭还是希望拥有独立于电网的供电方式。特斯拉做法的高明之处在于将家用电池与光伏供电做了结合，在用电高峰时间利用太阳能转化的电能供电。当电池耗尽时，切换到电网模式。这是一个很好的想法：通过电池存储太阳能发电的电能，尽量享受低价供电。
问题是这种波峰波谷的供电价格差异在全世界来看并不普遍。另外，即使是在美国，这种能量的“削峰填谷”对于大多数的用户也不会节省一毛钱，更无论电池的成本。根据分析师的分析，即使是在峰谷价格差异更明显的德国，购买和安装家用电池的总成本需要削减近三分之二，才有可能让这种“削峰填谷”的模式比普通光伏发电更有经济效益。目前特斯拉已经将德国和澳大利亚作为家用电池的首批试点市场。
未来特斯拉电池的业务占比
特斯拉看重的到底是什么？
虽然Powerwall家用电池还不能为用户创造经济效益，但这并不妨碍它成为特斯拉的赚钱业务。
根据相关研究，自2013年年中以来，德国已有超过16000个家庭购买了家用电池，并且相关电池的价格比Powerwall还要高。另外，未来电价的上涨和电池价格的下跌会创造出新的市场。在美国，特斯拉的电池很长一段时间内可能仍然是一个有钱人的玩具，但并不妨碍特斯拉在这一市场占据相当大的份额。
Powerwall家用电池目前的销售证明其品牌在富裕群体的认知度已经让特斯拉的企业和公用事业客户显得并不太重要。该电池即使不具经济效益，但却具有改善电网效率和可靠性的潜力。特斯拉表示目前Powerwall家用电池订单的价值为6.25亿美元，但该公司并没有提供相关订单的细节信息。
当然，Powerwall家用电池业务最重要的意义是帮助马斯克向投资者证明斥资50亿美元的内华达州电池厂是有意义的。通过新产品增加生产规模，可以降低汽车电池的成本。投资者对于伊隆˙马斯克的花钱投资方式已经是十分揪心，新的产品线可以为一直亏损的特斯拉多争取些时间。华而不实的Powerwall虽然并不适合普通消费者，但是确是对特斯拉目前财务状况的最好助力。
正像彭博社的分析师所说的那样，“Powerwall不是一个清洁能源存储解决方案。这是一款时尚产品，有品牌、可识别度、吸引力和知名度，但就是没有必要。”
原标题:特斯拉电池能否掀起清洁能源革命？
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