现状：普及推广遇困境
业内人士指出，太阳能路灯迟迟不能上“路”的情况来看，涉及政策问题、推广策略问题、消费观念问题等。
武汉路灯管理部门介绍，太阳能路灯在节能环保上优势明显，但因实用性不强、先期投入过大、后期维护成本高、技术不成熟等因素，目前在推广方面遭遇了瓶颈。
不过，记者从江西多家太阳能路灯生产厂家了解到，目前太阳能路灯的价格较以往下降不少，而蓄电池的更换也不像网络传闻的那样更换一次上千元。武汉一家光电企业的销售顾问刘先生介绍，太阳能路灯的电池一般能用3-5年，根据电池容量的大小不同，其更换的价格也有所差异。
江西赣州的一家太阳能科技公司则表示，他们对于旧的太阳能蓄电池可以回收再利用，三年后仅需多加200元就可以更换新的电池。“如果是经销商的话，他们肯定做不到回收利用，所以维护费用也要高出不少。”该公司销售人员说。
湖南新瑞能源开发有限公司法定代表人孙茂钦则认为，除了成本等因素外，政策上也存在本末倒置的情况。“政府将补贴给了生产厂家，实际上应该给使用人，以此提高用户购买的积极性，这样市场才能良性循环，产品才会有销路。”
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