本周，来自荷兰埃因霍温科技大学的研究团队发布了一款家用太阳能电动车，这款电动车被取名为Stella(斯特拉，不是特斯拉！)。这款太阳能电动车在充满电的情况下，晴天里理论上最大可行驶672公里，而在阴天时依靠电池存储的能力可以行驶402公里左右。
这并不是第一辆太阳能电动车，人类在发明了太阳能转换为电能的技术后，与汽车的结合已经有很多先例，不过这一次荷兰研究人员带来的是一款面对家用化环境而设计的车型。这是一款拥有四个座位、能够满足一些家用化需求的产品，因此其在理论上它的也更大。
太阳能电动车必须考虑的是能耗降低问题，因此以前的先例大多采用单座或双座结构，以减小车身体积和重量。这款斯特拉尽管采用了四座布局，但新材料的使用使其车身重量仅为380千块，这能有效提高能效的使用率，提升行驶里程。
在成本方面，太阳能电动车可能造价最高的应该是光电转换的部件，据介绍这款斯特拉车顶的太阳能天池板成本大约为2600英镑，约合人民币2.49万元，成本并不高，意味着如果付诸量产，其售价会在一个可以接受的范围。
太阳能电动车原理简单
太阳能电动车，归根到底它始终是一辆电动车，在目前电动车正在被热议的时代，随着走入寻常百姓家的电动车越来越多，它已经并不那么神秘，而太阳能电动车，无法是依靠太阳来提供电力。
电动车的原理无非是使用电动机作为驱动装置，电池存储的电能作为能量来源，取代了汽油和内燃机。那么电池里存储的电能不是无穷尽的，需要一个电力的来源，就好比油箱也需要到加油站加油一样。
太阳能电动车的电力来源就是太阳，依靠一套光电转换装置，将光能转换成电能，一部分直接传输到电动机以驱动车辆，多余的部分则储存到电池里，如果停驶状态下，光电转换是可以完全存储起来的。
目前市场上已经有的电动车有很多种类，包括油电混合动力、增程式电动车、插电式电动车等。除了油电混合动力，汽油发动机还参与车辆的驱动之外，其他的种类大多是仅靠电动机驱动的，不过他们的电力来源则是依靠一些传统手动。如增程式电动车是一套内燃机驱动发电机来制造电力，而插电式电动车则是靠家用电能进行充电。
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