本周稍晚，BMW计划在加州圣莫尼卡(Santa Monica)的法说会上发表插电式混合动力跑车“i8”。除了i8之外，BMW已推出了另一款电动轿车“i3”。根据报告，BMW的i系列车款不但颠复了动力工程学的传统概念，对车体设计、配送系统以及品牌形象也有全新理念。此外，BMW在整个制造过程中对续航力也特别重视。
BMW的i8售价为136,000美元，而i3售价则为41,350美元。相较之下，特斯拉Model S系列车款售价则在70,000-93,000美元之间。i8、i3近期内可能会侵蚀部分Model S客户层，而BMW中期要推的i5也可能对特斯拉大众豪华车款“Gen III”构成威胁。
巴克莱认为，BMW已将自身定位为超越特斯拉等同业的科技领航员。特斯拉的目标顾客可能刚好夹在BMW这两款i系列车款中间。i3的车体较小，每次充电后的续航里程不如Model S，但其主打的客户层却与特斯拉类似；而i8则是较为高阶、更为昂贵的跑车款式。
本站早前报导，BMW公司针对旗下i系列车款，还设计了专属的太阳能充电车棚。由BMW集团所属BMW Designworks USA所设计、安置于美国加州Malibu的太阳能充电车棚(Solar Carport)目前已展开运作，安装于车棚顶上的太阳能面板可为BMW i车款供电。
图：i3电动汽车 
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