锂离子动力电池
锂离子电池的出口目的地来源：大西洋月刊相较光伏而言，美国提高关税的措施对锂电池的影响更大，中国锂电池出口在美国的份额占比高。根据海关数据，2024年，中国锂离子电池出口第一大市场仍为美国，出口金额为
153.15亿美元，同比增长13%，占我国锂离子电池出口额的25%，占比较2023年提高4.2个百分点。美国已连续多年成为中国锂电池出口的第一大目的地。此次加征的34%对等关税，叠加2月、3月累计加征
排放，整个生命周期内，减排可以超过500吨;在出口方面，我国“新三样”也成为全新爆款，截止2024年底，中国光伏、锂离子电池、新能源汽车在全球的市占率分别达到85%、79.8%、70.4%，领先于全球
新型能源体系，推动贯彻落实能源安全新战略取得更大成果。储能是光伏、风力发展过程中必须强化的短板。新型储能作为构筑新型电力系统的重要支撑，包括新型锂离子电池、液流电池等。与传统储能相比，新型储能具有选址灵活
锂离子电池、固态电池、钠离子电池等动力电池产品。电池材料方面，依托锂电产业基础，推动正极材料、负极材料、电解液等领域技术发展，提升能量密度、循环寿命、充电速度、热稳定性等性能。支持发展富锂锰基、磷酸锰铁
关县(市、区)政府、赣州经开区管委会)3.未来新能源产业(1)新型动力电池以赣州经开区、龙南市、赣县区、大余县、南康区、宁都县为重点，引导重点企业研发新型动力电池产品。支持新能源产业重点企业开发新一代
提升至22%左右。光伏电池、汽车用锂离子动力电池、风力发电机组等新产品产量成倍增长。新产业新产品对工业产值增长贡献率超50%。扎实推进重大项目建设，持续提高投资效益。加快建设国家综合能源安全保障区，推进白龙
工程项目40个上报国家。(二)聚力建设现代化产业体系，新质生产力加快形成。一是产业动能向新提质。战略性新兴产业快速发展，占工业比重提升至22%左右。光伏电池、汽车用锂离子动力电池、风力发电机组等新产品
。美国、欧盟、日韩等主要经济体逐步将发展新型储能上升为国家或地区战略，各类储能技术性能快速提升、成本下降趋势明显，产业链日趋完善，市场应用前景广阔。锂离子电池储能发展最为成熟，占据绝对主导地位;液流电池
复合增长率，预计到2030年，全球新型储能累计装机规模将达到358-585GW，全球储能投资总规模预计最高可达3260亿美元。我国新型储能具备全产业链发展优势。锂离子电池储能优势突出，全世界超70
基复合材料产业集聚区。加快风电、太阳能等新能源应用技术的研发和推广，聚焦移动储能、家庭储能、小动力电池、消费类电池等细分领域，建设湖南省高容量锂离子电池工程技术研究中心，着力培育壮大
。储能技术。围绕支撑新型电力系统的技术和装备需求，推动储能理论和关键材料、单元、模块中的短板技术攻关，加快实现核心技术自主化，推动电化学储能安全技术研究;坚持技术多元化，推动锂离子电池等相对成熟储能技术
、动力电池、智能电网、新型储能等关键技术。绿色智慧交通基础设施。重点支持适宜严寒地区的交通专用及非碳基能源系统、分布式能源自洽及多能变换技术、源—网—荷—储协同的交通电气化技术、交通能源互联网技术、基础设施
新能源领域研发、生产和服务的企业、社会团体、民办非企业等机构。本措施重点支持整车制造、电机电控、动力电池、充电设施、操作系统、线控底盘、车规级芯片、自动驾驶软件和算法、数字能源、智能电网、智能光伏
场景(十一)推广应用新型储能技术。加快锂离子电池、钠离子电池、固态电池、液流电池、飞轮等新型储能技术研发和应用示范。鼓励数据中心、5G基站、充电设施、工商业园区等积极配置用户侧储能系统，对纳入国家新型储能
替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。到2025年，绿色出行比例超过70%。(责任单位：市交通运输局、市工业和信息化局)(六)加快废旧物资循环利用1.完善再生资源回收网络。推行“互联网+回收
加工利用产业发展。推动新能源汽车动力蓄电池回收、梯次利用和再利用，支持退役锂离子电池绿色循环项目建设。促进再生资源企业集聚化发展，支持创建省级再生资源示范产业园。鼓励公共资源交易平台开设专栏，开辟
”产业园1个、应用推广中心1个，竹产业产值达200亿元。(2)推进废旧电池循环利用。推进废旧动力电池梯级利用及绿色回收利用技术产业化，构建“制造(研发)-销售-回收-再生-制造(研发)”的完整电池闭环
体系，推进长兴县打造长三角地区废铅蓄电池回收利用基地。完善铅蓄电池回收处置相关制度，推动废旧电池循环利用规范化制度化建设。依托“铅蛋”平台，打通动力电池终端分销网络，形成废铅蓄电池“逆向回收”链条，实现
