铁液流电池
、电网侧、用户侧的示范应用。鼓励开展高安全钠电、锂电、液流电池、飞轮储能、二氧化碳储能等多元新型储能技术商业化应用。加大基于钠离子电池的UPS
电源、户外便携式应急电源、应急电源车家用储能产品等研发
，引导交通运输多式联运发展，推动大宗货物“公转铁”，推广电动汽车、LNG重卡、氢燃料电池汽车等，引导汽油、柴油消费逐步收缩。优化天然气消费结构，优先保障民生用气，合理引导非金属加工、建材等行业天然气
视觉检测等大模型应用场景，产业营收达到110亿元以上。瞄准氢能储能产业，主动推进“郑汴洛濮”氢走廊、“郑洛新焦”锂电池产业带建设，推动钠离子电池量产、全钒液流电池产业化。瞄准生物医药产业，高质量运行普
至宁波铁海联运班列。壮大洛钼集团等优势企业“走出去”成果，组织企业参加国际性展会200场以上。高标准打造服务外包示范城市，加快建设内外贸一体化示范城市。实施营商环境优化提升行动。积极融入全国统一
节能设备选用以及建筑材料循环利用。推进既有建筑绿色节能改造，持续优化建筑用能结构。(市住建局、市机关事务管理局牵头负责)9.加快交通运输领域绿色转型。推进大宗货物和中长途运输“公转铁”“公转水”，加快
电池、钠离子电池等中长时间储能技术，混合电池电容、液流电池等高效长寿命低成本储能技术等方向的研究;加强高效低成本晶硅电池、薄膜电池、叠层电池等制备技术，太阳能碳转化、光伏建筑一体化(BIPV)等太阳能
转型。加快老旧运输船舶淘汰更新或改造。8.强化多式联运体系建设。围绕国际性综合交通枢纽城市建设，着力打造杭州萧山国际机场“空公铁”联运枢纽和萧山白鹿塘“铁公水”联运枢纽。深入推进“公转水”，完善市域
货物跨省运输“公转水”，到2025年，内河水路货运周转量较2020年增长35%。深入推进“公转铁”，实施金千货运铁路升级改造。持续推进内河集装箱运输发展，到2025年、2030年，内河水运集装箱吞吐量
萧山国际机场“空公铁”联运枢纽和萧山白鹿塘“铁公水”联运枢纽，构建高效运行的多式联运体系。深入推进“公转水”，加快完善市域内河航道，着力提升与浙北高等级航道网连通度，杭州设计水运通行能力提高至8000
万吨/年;优化“十里埠-东洲-乍浦”外贸集装箱等精品航线，谋划与绍兴合作建设出海港，引导大宗货物跨省运输“公转水”，2025年内河水路货运周转量较2020年增长35%。深入推进“公转铁”，推进专用线
新材料—全钒液流电池电解液项目14 多氟多年产2万吨高纯晶体六氟磷酸锂项目15 山西瑞君年产10万吨高性能锂电负极材料项目16 山西闽光年产4万吨碳负极材料及配套项目17 山西古德孚年产10万吨锂电池
省内电网补强工程(八)新能源汇集站及电铁配套送出工程(5项)310 左权新能源汇集站项目311 宁武新能源汇集站项目312 集大原铁路外部供电工程313 雄忻高铁外部供电工程(前期)314 重点地区
150000m3储能核心新材料—全钒液流电池电解液项目14 多氟多年产2万吨高纯晶体六氟磷酸锂项目15 山西瑞君年产10万吨高性能锂电负极材料项目16 山西闽光年产4万吨碳负极材料及配套项目17 山西古德孚年产10
(1项)309 省内电网补强工程(八)新能源汇集站及电铁配套送出工程(5项)310 左权新能源汇集站项目311 宁武新能源汇集站项目312 集大原铁路外部供电工程313 雄忻高铁外部供电工程(前期
攻坚 打造原创技术“策源地”2023年2月28日，全球最大容量、我国首个兆瓦级铁-铬液流电池储能示范项目在内蒙古成功试运行，即将投入商用。该项目由国家电投内蒙古公司投资建设，共安装了34台我国自主研发的
电化学环境腐蚀性弱、毒性小、工作温度宽、电解液稳定、效率高、成本低等优势的铁-铬液流电池，是实现大规模储能的重要技术。但这项技术长期被国外垄断，成本高昂。自2018年以来，国家电投积极布局铁-铬液流电池
机项目。推进大邑、道孚等抽水蓄能项目建设。建成甘孜州高海拔新型储能实证基地、德阳压缩二氧化碳储能示范工程、百兆瓦级全钒液流电池储能电站。建设甘孜州高海拔光储一体化项目、阿坝州共享储能项目、甘孜州供电
）（十六）有序引导油气消费。合理控制石油消费增速，力争石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。引导交通运输多式联运发展，推动大宗货物“公转铁、公转水”。加大新能源和清洁能源车船装备应用，推广氢燃料电池
延新能源储能产业链整合能力所需作出的决策，符合公司中长期发展规划，为公司在下游全钒液流电池和高端钒产品方向投资拓展奠定合作基础。兴业证券指出，在液流电池领域，相比于全铁、铁铬和锌溴电池，钒电池的技术和
