车载太阳能
创建钙钛矿-有机叠层器件，基于可实现17.9%的功率转换效率和28.60
mA/cm2的高短路电流密度的有机电池;它使用钙钛矿太阳能电池，开路电压为1.37 eV，填充因子为85.5%。新加坡
国立大学科学家设计的新型钙钛矿-有机串联电池 图片来源： 新加坡国立大学新加坡太阳能研究所(SERIS)的研究人员声称，基于宽带隙钙钛矿底部电池和窄带隙有机顶部器件的叠层太阳能电池实现了创纪录的
2025年6月11日，第十八届国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会(SNEC展会)今日在上海国家会展中心盛大开幕。中来股份以“智动新生，质行臻远”为主题，携多项创新产品和技术精彩亮相，向全球
BU产品技术总监王展博士介绍了中来研发的基于双对称结构的轻柔组件封装解决方案，专为分布式光伏中的特殊场景设计，如承载力薄弱的屋顶、圆柱建筑、车载移动充电及农光大棚等。该方案采用无玻璃双对称封装结构，前
6月11日，万众期待的第十八届(2025)SNEC国际太阳能光伏与智慧能源大会暨展览会在上海国家会展中心盛大开幕。来自全球近100个国家和地区的3600多家企业共聚于此，面向全球展现了一场最具影响力
太阳能光伏展(SNEC)上，隆基正式发布其全新研发的HIBC技术及量产组件产品。HIBC开创行业先河，首次依托2382mmX1134mm黄金尺寸实现功率700W+，量产组件效率更是逼近26%，全面引领
6月11日-13日，第十八届 (2025)
国际太阳能光伏与智慧能源大会暨展览会(简称SNEC)在国家会展中心(上海)隆重举行。该展会为亚洲乃至全球极具影响力的国际化、专业化、规模化的行业盛会
展会呈现的五大创新展区，涵盖了零碳交通、零碳建筑、零碳园区及零碳生活等多个领域，全面呈现了BOE(京东方)在绿色低碳方面的突破与应用。在零碳交通展区内，BOE(京东方)带来了首发的钙钛矿CIPV(车载
2023年5月，《自然》期刊以封面文章报道了中国科学院上海微系统与信息技术研究所研发的创新型柔性单晶硅太阳能电池。该技术成功制备出厚度仅60微米(A4纸厚度的1/15)、弯曲半径5
mm、弯曲
◎移动能源：车载系统日发电量2.3 kWh，能量密度180 Wh/kg;可穿戴设备功率密度达15 mW/cm²◎极端环境：南极科考站应用后系统效率衰减率5%/年(传统组件15%)产业化进展：◎量产线验证
发时长较晶硅组件高29%，高温季发电量较晶硅组件多31.9%。美国加州大学洛杉矶分校材料科学与工程系主任、欧洲科学院院士杨阳表示，该项新技术兼顾了效率、稳定性与生产良率和可扩展性，表明钙钛矿太阳能电池技术已具备了规模化量产的基本条件。据了解，目前该技术正拓展至柔性组件、光伏建筑一体化、车载能源等场景。
作为新型研发机构代表单位，发布了全球首款大宽幅商用离子溶剂膜(ISM)、柔性与叠层钙钛矿光伏技术及车载示范应用两项原创性科研成果。鄂尔多斯新能源研究院刘翔发布“柔性和叠层钙钛矿太阳能电池及示范应用
技术”，团队已成功开发出钙钛矿/晶硅叠层光伏组件，组件光电转化效率突破27%。该成果在车载光伏集成领域展现出显著优势，对车载与建筑集成需求，团队研发的柔性钙钛矿模组在厚度和重量方面分别降低60%与50
稳定、高效输出。此外，隆基泰睿硅片加持柔性封装工艺在曲面车体表面下的极致应用，配合赛车空气动力学设计，确保车载太阳能光伏可以实现最优光照吸收与电力输出，为Innoptus车队的BWSC“魔鬼之旅”提供
近日，来自比利时的世界知名太阳能赛车车队Innoptus Solar
Team(以下简称“Innoputs车队”)正式宣布与隆基绿能科技股份有限公司(以下简称“隆基”)达成战略合作，双方携手以
钙钛矿/硅叠层太阳能电池作为新型光伏器件，因其显著提升的效率(钙钛矿/硅叠层电池效率已突破30%)近期受到广泛关注，但固有刚性限制了其柔性应用。近期突破性研究表明，通过硅衬底减薄可制备稳定柔性硅
异质结(SHJ)电池，为建筑光伏一体化、车载光伏、农业光伏及物联网设备供电等场景提供轻量化解决方案。在安装场地受限地区，这种柔性轻质电池可应用于曲面建筑外墙、承重受限屋顶、道路隔音墙等特殊场景，推动城市
其他国家。在加快推动能源转型的路上，通威深耕光伏十余年，目前已成为拥有从上游高纯晶硅生产、中游高效太阳能电池片及高效组件生产到终端光伏电站建设与运营的光伏企业，成为全球新能源产业的核心参与者和主要
，2024年全国市场占有率约为30%。公司产品硅耗、蒸汽消耗等竞争力指标行业领先，产品99%以上满足单晶需要，部分达到电子级半导体硅材料质量标准，实现了高纯晶硅“中国智造”。在太阳能电池环节，公司拥有
