车网互动试点
和政策敏锐性，大秦迅速调整，新品技术完美契合国家方略：由三部门联合发布的《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》明确，2024-2026年“百县千站万桩”试点要求新建充换电站额定功率≥120kW
、可用率99%，并配分布式光伏。鼓励探索车网互动(V2G)、快充快换、液冷大功率充电、智能有序充电、无线充电等应用。支持地方出台建设运营补贴、土地租金减免、电价优惠等政策。大秦数能展会新品(如弹性扩容的
一体化试点;累计建成30家虚拟电厂，聚合分布式电源、可调节负荷、储能等各类“小而散”资源，实现灵活的削峰填谷，提升电力系统调节能力;推进“风光氢氨醇”一体化开发，建成华电潍坊制氢加氢一体站项目;积极拓展
中心与可再生能源发电项目协同布局，打造新质生产力增量负荷。六是聚力实施消纳模式创新行动。支持采用就地就近消纳等4类模式建设30个源网荷储一体化试点;累计建成30家虚拟电厂，聚合分布式电源、可调节负荷
园区;推动算力中心与可再生能源发电项目协同布局，打造新质生产力增量负荷。六是聚力实施消纳模式创新行动。支持采用就地就近消纳等4类模式建设30个源网荷储一体化试点;累计建成30家虚拟电厂，聚合分布式电源
进入电力市场、上网电价通过市场交易形成。八是聚力实施用户侧响应能力提升行动。动态优化分时电价峰谷系数和执行时段，引导用电企业主动参与调峰;充分发挥电动汽车储能资源对电网调峰作用，组织开展车网互动充换电
确保系统正常运转、安全用电的前提下，优先保障其正常用电需求。提升车网双向互动(V2G)能力。加大车网互动示范应用和持续升级，对纳入国家、省级V2G试点示范项目，已接入省、市监管平台并具备接受虚拟电厂
，提升充电桩功率调节能力。推动全市公专用充电场站星级评定并予以公示。(十九)提升车网双向互动(V2G)能力。加大车网互动示范应用和持续升级，对纳入国家、省级V2G试点示范项目，已接入省、市监管平台并
车网互动试点城市、省级光伏建筑一体化示范城市。〔责任单位：市发展改革委、市工业和信息化局、市城乡建设局、市交通运输局、市农业农村局，各县(市)区、开发区，国网合肥供电公司等〕8.开展“源网荷储一体化
，高标准建设风电乡村振兴工程。鼓励新能源开发企业深度参与项目谋划，积极申报全省风光资源竞争性配置，依托国家农村能源革命试点县建设及电力源网荷储一体化项目积极争取省级指标单列。到2025年底，集中式风电光伏
，推进重大原创性科学成果的突破和应用。(二十五)强化试点引领。开展交通基础设施“启曜”行动和“乘风”行动。结合交通强国建设、新型能源体系、燃料电池汽车、车网互动、智能微电网等工作，组织开展一批交通运输
弹性。鼓励交通基础设施发展路域范围内新能源就近消纳，优化配置新型储能、柔性制氢等灵活调节资源，加快新能源柔性汇集接入、智能微电网、多源转化与多能互补、车网互动、虚拟电厂等技术装备和新模式示范应用，提高
。24.加快充换电示范站建设。推广济南起步区车网互动充换电示范站模式，开展车网互动试点，扩大双向充放电(V2G)项目规模，丰富应用场景。充分发挥电动汽车储能资源对电网调峰作用，组织开展示范站建设，实现市级全
16TOPS以上。”目前宁德时代与蔚来合作的“V2G(车网互动)虚拟电厂”，已实现毫秒级调控精度，验证了技术可行性。2024年山东电力现货市场，某虚拟电厂运营商的交易记录显示：午间光伏大发时段以0.2
路径：通过区块链实现“贡献度量化”，将碳普惠、绿色积分等纳入激励体系。深圳试点项目显示，叠加碳收益后用户响应率提升至65%。虚拟电厂正在重塑电力系统的底层逻辑。2025年不是终点，而是一个新时代的开端
分布式智能电网，实现与大电网兼容并存、融合发展。推动微电网建设，明确物理边界，合理配比源荷储容量，强化自主调峰、自我平衡能力。挖掘用户侧调节潜力，鼓励虚拟电厂、负荷聚合商、车网互动等新业态创新发展，提高
现货价格信号动态调整峰谷时段划分，改善用户用电特性。研究完善储能价格机制。在评估分布式发电市场化交易试点基础上，研究完善更好促进新能源就近消纳的输配电价机制。(四)完善财政金融政策。发挥好中央投资引导
项目建设，推进人工智能技术在能源领域的试点应用。六、切实增强人民群众用能满意度提升民生用能服务保障水平。制定出台新一轮提升“获得电力”服务水平政策文件，全力打造现代化用电营商环境。大力推进车网互动规模化应用试点
