万元,是一家专注于锂离子电池技术及储能系统定制化解决方案的高新技术企业,产品覆盖消费电子、车联网、医疗设备等领域,客户包括京东方、诺基亚、飞利浦等知名品牌,且拥有219项授权专利及电芯自供能力
近三百年来,世界大国的崛起之路、交替更迭以及兴衰起伏,无一不与科技和产业的发展脉络紧密交织、息息相关。而科技巨头们的生存境遇,也直接取决于其对创新的态度和实践。柯达、黑莓、诺基亚、雅虎等曾经在各自
十年前,最为瞩目的手机品牌还是诺基亚,现在已经是苹果和华为的天下; 十年前,大魔王张怡宁宣布退役, 十年前,家门口还是泥泞土路,现在四通八达的公路串联起了城市; 十年前,人们还是现金支付
,诺基亚的故事反复登场,套用股市经典的理论就是历史会重演;传统势力尾大不掉,决策缓慢,效率低下,没有创新土壤,也很难包容失败,内卷十分严重。 全球汽车行业2020年销售车辆约9000万辆
的大幅超越和最高的毛利率和利润,也似乎说明各种经营模式和经营之道各有千秋。尤其是苹果公司一度差点倒闭又一度复活、复兴和引领潮流形成苹果文化,并且让手机行业大佬占据半壁江山的诺基亚变得不堪一击和电脑行业
凤凰涅磐。改革需要制度和顶层设计和总路线,内外交困的中国光伏产业和企业亦然,更亟需如此。 国家是如此,行业和产业是如此,企业亦然,企业家、个人亦然。君不见,摩托罗拉倒下了,西门子和诺基亚的手机业务
数据中心干掉诺基亚的从来不是另一个诺基亚,跨界的融合产生的新生态永远在对旧模式进行着降维打击。身为专业新能源服务商的萨纳斯,最有动力,也最有能力向上兼容,打破不同领域的壁垒,激荡出新的火花。 我们会
大量精力的500强企业,也常常在一个中长周期内被颠覆,一如诺基亚前CEO约玛奥利拉在与微软签订手机业务卖身契时所说的那句:我们并没有做错什么,但不知为什么我们输了。 2011年,撒贝宁曾在一所
汽车市值排名前十企业,中国独占三席。几年前传统势力还是非常傲慢,Tesla是不放在眼里的,更别说其他造车新势力了,今日传统势力的市值连新势力的尾灯都看不到了。因果其实早已种下,昔日柯达,诺基亚的故事反复
了,今日传统势力的市值连新势力的尾灯都看不到了。因果其实早已种下,昔日柯达,诺基亚的故事反复登场,套用股市经典的理论就是历史会重演;传统势力尾大不掉,决策缓慢,效率低下,没有创新土壤,也很难包容失败