引导。在国土空间总体规划中,开展碳排放专题研究。规划建设生态冷源与通风廊道一体化的绿色生态网络,改善城市微气候。构建“一核多心网络化”的城市中心体系,促进产城融合、职住平衡。深入推进公共交通导向的开发
通道。以深圳港为枢纽港,积极推动与喂给港间的联动发展,共建粤港澳大湾区组合港体系。围绕物流配送、空中交通、城市管理等领域打造一批低空经济示范应用场景,开通一批低空飞行航线。打造“轨道—公交—慢行”三网
、平口、马路、小淹、大福等多个起降点,以公商务飞行、短途运输、飞机托管、空中游览为主,以工业、农林牧作业、航拍测绘、应急救援等为辅,推动通用航空作业多样化发展。到2025年,将绿色能源、新材料、电子信息
。建设安化通用机场核心区综合性服务基地。包括通用航空产业园、航空培训、航空科普、飞行体验、应急救援、航空表演、空中旅游及航空维修、无人机制造等,配套商业、物流、金融、保险、维修、营销等相关产业。(二
公交、轨道交通体系,推动高效衔接换乘,全面提升公共交通出行便捷性,研究建立电子套票、月票等方式优化公共交通票价体系,鼓励市民更多地选择公共交通出行。构建以轨道交通为主体的大容量快速低碳客运服务体系,推动
扬尘监控与治理,提高道路机械化清扫率,城市出入口及城市周边重要干线公路路段清扫作业全部实现机械化清扫。深化堆场扬尘治理,工业企业堆场料场应按照“空中防扬散、地面防流失、底下防渗漏”的标准控制扬尘污染
、学校等现有公共建筑屋顶光伏改造应用。推进绿色建筑、超低能耗建筑与近零能耗建筑、装配式建筑建设,2023年装配式建筑占比34%以上。推进交通领域低碳发展。引导城乡公交车、出租车等公共交通车辆新能源化更新
360.空中交通管制系统设备制造361.基于声、光、电、触控等计算机信息技术的中医药电子辅助教学设备,虚拟病理、生理模型人设备的开发、制造362.可穿戴智能设备、智能无人飞行器等智能消费设备制造363.
公司423.港口公用码头设施的建设、经营424.民用机场的建设、经营(不包含空中交通管制)425.公共航空运输公司426.农、林、渔业通用航空公司427.国际海上运输公司428.邮轮旅客国际海上运输
基地、空港陆港、产业园区、物流中心等铁路专用线项目。实施一批民用机场建设项目和改扩建项目,构建通用航空网络,积极参与空中丝绸之路建设。
(二)优化综合交通物流枢纽布局功能。
加快建设综合物流枢纽
一体化改造。促进市政供水供气供热向城郊村延伸。提升城乡信息基础设施服务能力,加强4G/5G网络协同优化,实现乡镇、农村热点区域全覆盖。推进城乡道路客运一体化发展和乡村旅游路产业路城乡联结,加快城市公共交通
,构建绿色智能交通体系,2025年雄安新区绿色交通出行比例达到90%,公共交通占机动 化出行比例达到80%。贯彻执行绿色建造、绿色建材、绿色施工导则要求,全面推动绿色建筑设计、施工和运行,构建过程全
保障电力安全稳定供应的前提下,加快淘汰落后煤电产能,合理控制煤电建设规模,对服役期满煤电机组,按照等容量、减煤量、降排放原则,替代建设先进高效煤电机组。在公共交通、铁路货运、水运航运等领域推进石油消费
政策。力争到2025年,新建公共停车场全部具备充电设施安装条件,充电桩已安装到位的停车位占比不低于10%。
引导公众优先选择绿色低碳出行方式。确立公共交通在城市交通中的主体地位,坚持以人为本的发展
理念,科学增加和优化调整城区和城乡公交线路,增加定制公交线路,满足群众多样化出行需求。统筹城市公共交通与铁路、公路、民航等其他交通方式的衔接融合,通过交通枢纽实现方便、高效换乘。提高群众乘坐公共交通
基础设施短板。加快推进多规合一实用性村庄规划编制。大力创建省、市两级农村人居环境整治示范村,打造乡村环境提升示范村。提升乡村旅游公路等级,加快建设新荣亮马台主题公园旅游公路、灵丘空中草原旅游公路。分类
。调整和优化公共交通网线,大力推进公交智能化建设,不断提高公交站点覆盖率,公共交通服务指数达到100%。持续推动老旧小区改造。做好城镇老旧小区和棚户区市政配套设施及建筑节能改造、周边绿化亮化、停车设施
多进多出,未来高铁旅客出站可零距离换乘地铁、公交。此外,车站拥有智慧大脑,能够实时监控站内设备设施,车站屋顶还通过光谷设计与太能板的结合基本实现了照明用电的自给自足。
从空中俯瞰雄安站,中间区域是
进站可乘公共交通工具到达首层的落客平台进入首层候车厅进站;地铁到达旅客可进入首层或高架层候车厅进站。旅客出站可通过城市通廊后在夹层换乘地铁、公交、出租车,还可以下至地面层换乘公共交通。同时国铁出站厅设有