电池厂
近日，光伏行业有媒体披露，某光伏电池厂再度发布放假通知。此次放假范围涉及该厂的6个部门。值得注意的是，这并非该电池厂首次发布此类放假通知。此前，该厂就曾发布停工放假安排，宣布多个部门自7月下旬起至10月放假。与上一次放假相比，此次放假时间大幅延长，足足多了5个月。两次放假时长累计超过8个月，如此长的放假周期在行业内较为少见。
近年来，该邦与中央邦已逐渐崛起为印度太阳能电池及组件制造的新兴核心地带，产业集聚效应持续显现。除已获批项目外，太阳能产业布局热潮仍在奥里萨邦持续升温。SaatvikSolar、KshomaGreenEnergy等多家企业已将戈帕尔布尔纳入太阳能组件及电池工厂的规划选址范围，当地光伏产业链集群化发展态势日益清晰。业内分析认为，奥里萨邦凭借优越的区位条件、完善的基础设施及持续优化的营商环境，正成为印度太阳能制造业投资的热门目的地。
“已无需政策扶持”。但行业普遍认为，若该法案最终通过，美国光伏风电项目收益率将普遍下滑，十余个在建电池厂与组件厂面临停工风险。而且，中国企业在钙钛矿、叠层电池等下一代技术上的领先优势可能进一步扩大。目前，该法案后续走向仍不明朗。
36.13亿元，客户覆盖通威股份、隆基绿能等全球前十电池厂商。值得注意的是，尽管业绩快速增长，江松科技仍面临应收账款占比攀升（2024年末占营收29.75%）、行业周期性波动等挑战，其对跨界光伏客户炘
据悉，中国光伏巨头晶澳太阳能计划投资，在阿曼索哈港及自由区建设一座年产6吉瓦太阳能电池和3吉瓦组件的工厂。这一项目标志着中国企业在中东地区新能源领域的进一步扩张，同时助力阿曼实现能源多元化战略。1项目概况根据《MEED》2025年5月8日报道，晶澳太阳能OM将在阿曼索哈港及自由区建设一座大型太阳能电池和组件生产工厂，预计年产能分别为6吉瓦太阳能电池和3吉瓦太阳能组件。该项目总投资额达5.65亿美元
，携手车企、电池厂商协同解决充电接口协议匹配及超充重卡产品定义，一举攻克动力电池使用寿命、大电流持续稳定输出与高低温工况技术难题。仅在本年度，9家加入超充联盟2.0的重卡车企就将陆续推出30款以上兆瓦
投资者关注到行业竞争加剧的风险，包括韩国LG新能源、日本松下等国际巨头的追赶，以及国内二线电池厂商的崛起。市场消息称，宁德时代H股发行已获得多家国际知名投资机构的认购意向，包括主权财富基金、国际长线基金
出口，现已暂停扩产计划;而总部在新加坡的“光伏新贵”海钜星在印尼的3GW电池厂项目，投产时间也推迟到2026年。此时，印尼还有90天关税豁免期，再加上美国组件近2个月涨价20%，英发、横店东磁、天合光能
的方式，协同车企、电池厂商共同解决充电接口协议匹配及超充重卡产品定义，此次重磅发布的华为兆瓦超充，将以“15分钟”重卡补能，开启全电物流新时代。华为兆瓦超充在充电过程中实现“让电量进得去，热量
带两个锂电池制造中心。其中德州-亚利桑那主要是特斯拉和跟着特斯拉混的铁杆日系电池厂松下，目前特斯拉电池和储能如果用圆柱类电池基本上都是走这一带。另外一条被成为美国的电池带(battery
belt
)的地方，是沿着美国西部阿巴拉契亚山脉的几个州，比如俄亥俄、田纳西、密西西比，基本上就是美国本土汽车三大厂和韩系三大电池厂的联姻。虽然进展缓慢，但是可以说纸面产能还是充满雄心壮志的，全部投产的话
