智慧能源电力需求侧
模型应用，现已覆盖需求侧响应、辅助服务、电力交易三类业务板块，同时平台已成功与“安徽省电力需求侧管理平台”、“安徽省电力交易中心”、“电网调控中心”打通，完成联调测试，实现与省侧平台数据互联互通。经实际
，鼓励虚拟电厂、电动汽车、可中断负荷等需求侧优质调节资源参与电力需求响应市场化交易，推进售电侧改革，通过价格信号引导用户错峰用电，实现快速灵活的需求侧响应，鼓励各类高耗能企业改善生产工艺和生产流程，为系统
分析预测。加快推动交通运输能源系统深度参与电力系统运行调节。大力推广智能化充电设施和车网互动技术，将车网互动纳入电力需求侧管理，与电力市场建设统筹推进。六、推广新能源与清洁能源运输装备(十二)推动铁路
创新，大力发展电池资产管理、新能源运输装备融资租赁等新兴产业，打造车—站—桩—网智慧融合产业创新平台。推动新能源汽车与智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合的泛汽车新型生态创新发展。(二十)推动交通运输与
需要对中长期电价以及机制电价进行精准的预测分析和管理”王英歌表示，“可以预见，未来在用电负荷侧，大型工商业项目配置储能的情况会越来越多。只有配备储能，才能有效平滑自身的电力需求，实现用电成本的最优化，从综合
工商业光伏的“抢装”，保碧新能源智慧能源事业部负责人顾斌表示，对6兆瓦以上的大型项目，公司将持极为谨慎的态度。在项目研判方面，未来会更加看重业主的资信状况，包括项目自发自用的比例与优质率，其中重点将聚焦于
叉装机、充电式AGV小车等。加强电力需求侧管理，推动工业领域电力需求侧管理企业和园区建设，推广应用柔性直流输电技术等绿电消纳相关技术，提升消纳绿色电力比例。原文见下：泉州市工业领域碳达峰行动方案
电力需求侧响应，合理调配用电负荷，打造至少1个光储直柔及电力需求响应融合应用示范项目。“十四五”期间，全区力争新增光伏装机容量2.9万千瓦。原文如下：杨浦区城乡建设领域碳达峰实施方案为深入贯彻落实党中央
，持续提升能效水平，力争率先实现碳达峰。7.大力推进制造业节能降碳。促进工业能源消费低碳化，推动化石能源清洁高效利用，提高可再生能源应用比重，加强电力需求侧管理，提升工业电气化水平。持续推进一般制造业
2030年，公交车实现100%新能源化。聚焦智能网联汽车核心芯片、感知系统、智能座舱、动力电池，以及路侧感知和智慧控制等领域，加强“车路云网图”软硬件协同发展。以高级别自动驾驶示范区为引领，完善车路协同
电力需求侧管理。支持出让、转让、抵押、入股等市场交易行为，加快构建环保信用体系。(责任单位：市发展改革委、市生态环境局，各区市政府、管委)六、组织实施(一)加强组织领导。市发展改革委统筹协调碳达峰试点
)、西部(莱州)和南部(海阳)三个区域布局电网负荷侧大规模区域性独立储能中心。开展大容量长寿命安全电池、固态电池等储能装置应用和工程创新中心建设。加快推进坚强智能电网建设，全面提升电网调度自动化水平。到
衍生燃料等替代能源，提升清洁能源消费比重。提升工业终端用能电气化水平，加快推广应用电锅炉、电窑炉替代燃煤锅炉、燃煤窑炉。加强电力需求侧管理，开展工业领域电力需求侧管理示范企业创建。推进钢铁企业技改升级
项目建设，研究建设惠州LNG接收站储罐扩建项目。推进西电东送，提升清洁能源输出能力，有序推动新型电力负荷管理系统建设，支持惠州建设粤港澳大湾区电力枢纽。加强电力需求侧响应能力建设，大力提升电力负荷弹性
等方面积极探索。鼓励围绕分布式新能源、微电网、大数据中心、5G基站、充电设施、工业园区等终端用户创新储能融合发展场景，探索智慧能源、虚拟电厂等多种应用场景。支持培育高端能源装备制造业，规划发展核电下游产业
