保护建设,实施“两岸青山·千里林带”、国家储备林、小微湿地建设。到2027年,确保自然保护地占国土面积比例不低于13.8%,森林覆盖率不低于55%。(三)健全以治水治气为牵引的“九治”生态治理体系。打好
。推动钢铁、有色、石化、化工、建材、造纸、印染等行业实施节能降碳改造升级,深入推进“绿效码”应用,推进存量低效数据中心节能降碳改造和“老旧小散”数据中心整合改造。合理提高新建、改扩建项目资源环境准入
节能降碳和绿色发展。打好“十四五”能耗双控收官战,分解县区和重点用能企业2025年节能目标及非电行业减煤目标,实施重点用能单位化石能源消费预算管理,更大力度推进非电行业减煤。推进绿色低碳应用,坚决遏制“两
集群。齐鲁软件园高端软件、人工智能技术创新与产业发展融合、工业互联网3个集群获批省数字产业集群,5家企业获批省数字产业先锋企业。入选全国智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市、工业和信息化领域北斗
规模应用试点城市、5G应用“扬帆之城”。二是新兴产业蓬勃发展。超算数字经济生态创新圈(产业园)、山东蓝海领航大数据产业园获批省级数字经济园区(试点)。济南高新区在国家网络安全教育技术产业融合发展试验区综合
南北两岸保护与发展,提升科技创新和产业能级,积极布局文化旅游、休闲消费、体育赛事等功能,打造省会发展新高地。(三)推进城乡融合发展。打造创新活力品质县城。加强空间管控与风貌塑造,完善市政设施体系,优化
市场等载体,打造科技创新成果转化交易平台,强化成果发布、需求对接、应用场景、成果交易服务等功能,协同推动京津冀创新链和产业链深度融合。深化与京津的协同合作,结合石家庄都市圈生物医药、新一代电子信息等重
技术依据,强化节能监察,督促企业加强产品设备能效管理,依法依规淘汰落后用能产品设备。在铸造、玻璃、陶瓷等重点行业,加快电窑炉、电锅炉、电动力设备等推广应用,加强对工业生产过程1000℃以下中低
用氢成本降至30元/公斤以下,2026年底前氢燃料电池汽车推广应用达到360辆,支持建设油气氢电服综合能源站和加油站改扩建油氢合建站,建设加氢站3座。到2026年底,实现氢能全产业链累计产值不低于300
、水路运输比重。加快“交能融合”,枢纽场站、公路及服务区等交通基础设施绿色化改造,加快构建充(换)电站、加氢站、岸电等基础设施网络。加快城市智慧交通管理系统建设,构建“轨道+公交+慢行”深度融合的
影响力的领军企业和战略性新兴产业集群。拓宽分布式光伏应用场景,推动海上光伏规模化、立体式开发。实施“绿电进江苏”“绿电进园区”“绿电进企业”三大工程。到2030年,全省可再生能源发电装机达到1亿千
“ 第三极 ”。 围绕手机、计算机、平板显示、家电等重点 终端领域推动国产芯片适配验证和推广应用 ,牵引提升电
子信息产业核心竞争力。三、产业发展布局广东在新一代电子信息领域拥有国家技术创新中心
增长 114%。二、重点发展方向( 一 )丰富应用场景。基本建立新型储能电站参与电 力市场交易机制 ,肇庆万羚、阳江峡安、清远白庙、湛江 英利等电站参与调频辅助服务市场实现较好盈利水平
,建 成
发展以新能源汽车产业为核心的绿色新兴产业,聚焦“三电”领域,构建从上游核心关键组件到下游绿色智能终端的链式发展模式,围绕整车制造企业完善产业链、提升价值链,推进换电重卡应用,支持“新三样”跨境出海。加大
。发挥全市首条氢能源公交线路示范效应,加速氢能示范推广应用,逐步扩大氢能源在交通领域的应用。根据氢燃料供给、消费需求合理布局加氢基础设施,支持利用现有场地和设施,开展油、气、氢、电综合供给服务试点,在
。根据氢燃料供给、消费需求合理布局加氢基础设施,支持利用现有场地和设施,开展油、气、氢、电综合供给服务试点,在南京市融入长三角“氢走廊”建设中做好示范带头。推动“源网荷储”一体化发展,以负荷侧微电网技术应用
,研发推广氢能货车。推进船舶岸电使用,进一步提高码头岸电供应能力,提高岸电设施使用率。到2025年,除特殊用途外,新增更新的公交车中,新能源和清洁能源公交车占比达100%,具备接岸电条件的船舶靠泊岸电
发展电气化公路,加大铁路电气化改造力度。推进船舶靠港使用岸电,鼓励绿色电动智能船舶试点应用。推动可持续航空燃料应用,开展电动垂直起降航空器试点运行。有序推广车用绿色清洁液体燃料试点应用。支持有条件的地区