小米造车
产业链核心技术领域。
再加上今年新增的充电储能版块，小米造车版图实现了又一次拓展，整体布局更加完善。
二度携手，进军光储充检赛道
天眼查App信息显示，今年5月28日，上海快卜新能源科技有限公司发生
创始人、董事长兼CEO雷军。值得一提的是，上海快卜新增的董事之一李肖爽，正是小米造车团队核心人物，担任小米汽车副总裁。
最新股权信息显示，百城新能源系上海快卜第一大股东，持股比例约为38.67
上游原材料供应商。
产业资本云集，鲜少看到财务投资机构，这样的一幕在新能源赛道并不罕见。无论是宁德时代、比亚迪，还是小米、华为，他们自身或是有电池业务，或是在闷头造车，都无一例外地通过产业资本将触手
造车的小米，也出手了蜂巢能源、赣锋锂电、卫蓝新能源等电池公司、商用车能源供应商能链集团、新能源汽车高压电气配件提供商苏州智绿;而宣称不造车的华为在新能源赛道异常活跃，不久前投了卫蓝新能源、中科海钠等
新闻。 值得注意的是，小米已经先后战略投资中航锂电、蜂巢能源和赣锋锂电。在小米造车的战略背景下，动力电池领域的提前布局，可谓兵马未动，粮草先行，让锂电行业变得更加精彩。 资本历来是锂电行业的关键成功要素
，赣锋锂业披露公告显示，拟对控股子公司赣锋锂电增资20亿元，小米产投等投资机构拟对赣锋锂电增资9.71亿元。 实际上，官宣造车前后，小米已经多次投资锂电池企业。8月，蜂巢能源科技有限公司发生
://news.solarbe.com/202105/06/338200.html 【焦点】小米造车!雷军突访宁德时代 https://news.solarbe.com/202105/06
近日，有网友曝光了一张宁德时代接待小米雷军等人的照片。 自从雷军正式宣布小米造车一事以来，关于小米汽车的猜测就甚嚣尘上。从雷军接连拜访蔚来、小鹏、比亚迪、宁德时代来看，小米也在忙着寻求造车产业链
。如何避免新能源汽车爆发式增长带来爆发式污染，值得警惕。 电池退役井喷大量流入黑市 小米宣布造车计划、华为攻坚智能汽车解决方案、恒大称造车已投入超百亿元随着汽车智能化、网联化成为行业共识，智能汽车
。如何避免新能源汽车爆发式增长带来爆发式污染，值得警惕。
电池退役井喷，大量流入黑市
小米宣布造车计划、华为攻坚智能汽车解决方案、恒大称造车已投入超百亿元随着汽车智能化、网联化成为行业共识
新能源汽车正成为炙手可热的香饽饽。2020年新能源汽车销售136万辆，今年1季度更是同比增长2.8倍、销量达51.5万辆。相比销售数据，投资市场更加火热，除了三大造车新势力市值高企，今年以来百度
非正规渠道，带来安全和环境隐患。如何避免新能源汽车爆发式增长带来爆发式污染，值得警惕。 电池退役井喷，大量流入黑市 小米宣布造车计划、华为攻坚智能汽车解决方案、恒大称造车已投入超百亿元随着汽车智能
立
华为：1987年成立
其他更年轻的如OPPO, VIVO, 小米等就更不用说了，小米更是2010后。
电子品牌的后来者实现后来居上，没有汽车产业那么难，
VIVO品牌是2009年才创立的，到
今年才9年。
小米2010年成立，到现在成立才8年，
OPPO品牌是2004年创立的，
华为虽然1987年就成立了，但是真正的下决心开始做消费电子市场，抛弃B2B给运营商定制手机，真正的开始做
