人行道
、无害化，到2030年城市生活垃圾资源化利用率达到65%左右。开展人行道净化和自行车专用道建设专项行动，推进轨道交通1号线、3号线建设，完善城市轨道交通站点与周边建筑连廊或地下通道等配套接驳设施，加大
%。进一步推进垃圾分类处置，完善生活垃圾分类投放、分类收集、分类运输、分类处理系统，推动垃圾减量化、资源化、无害化，到2030年城市生活垃圾资源化利用率达到65%左右。开展人行道净化和自行车专用道建设专项
人行道净化和自行车专用道建设专项行动，完善城市轨道交通站点与周边建筑连廊或地下通道等配套接驳设施，加大城市公交专用道建设力度，提升城市公共交通运行效率和服务水平，持续巩固国家公交都市建设示范城市、全国
提升道路设施品质。积极开展人行道品质提升三年行动计划。2024年计划完成5条市政道路的精品路创建工作。加快公共充电桩建设。提高重要道路、重要区域行道树树穴铺装完好率。8.优化交通出行环境。加快新能源车
、主干路、次干路、支路城市交通体系。优化慢行绿道系统。依托主干道路、次支道路打造慢行交通基础设施体系，到2025年新增改造人行道、非机动车专用道不少于300公里，加快推进市直管绿道连通，新建30处以
上立体过街设施。深化轨道站点慢行接驳，围绕轨道站点或大型公交枢纽打造骑行网络。提升人行道、非机动车专用道通行水平，推动空中连廊、地下通道、过街设施的联网互通，打造友好宜人、一体连贯的城市慢行环境。到
，加快公共交通基础设施建设，推动城市公交线路向周边重点乡镇延伸，打造多模式便捷公共交通系统。因地制宜规划建设自行车专用道、健身步道等城市慢行系统，持续推进人行道净化工作。加强城市交通拥堵综合治理。到
四区重点区域全覆盖。合理布局城市快速干线交通、生活性集散交通和绿色慢行交通设施。构建安全、连续和舒适的城市慢行交通体系，因地制宜建设自行车专用道和绿道，开展人行道净化和自行车专用道建设专项行动。推进
系统。9.推进城市慢道建设。开展人行道净化和自行车专用道建设专项行动，建立健全部门联动机制，加大联合执法力度，全面清理违法占道行为;完善人行道网络，打通断头道路，连接中断节点，优化过街设施，提高通达性
桥上建设房屋建筑，《指导意见》对此如何规定? 风雨廊桥本应属于桥梁，桥梁的功能用途是交通，桥面须有秩序地设置车道及人行道，宽度须符合有关技术规范，桥墩承重与其主要功能相适应。 近年来，一些地方以风雨
，开展人行道净化、自行车专用道和绿道建设，到2025年城市绿道达到1万公里，基本建成全省联通的绿道网络系统。加快推进城镇老旧小区改造，2025年完成2000年前建成的老旧小区改造，基本完成2005年前建成
