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近些年在全球范围的飞速发展。他说，1998年全球光伏发电装机量小于100MW，到2018年全球光伏发电装机容量达到100GW，超过1998年的1000倍。根据国际能源署(IEA)统计数据显示，2017年
量增长6倍。 国际能源署(IEA)统计数据显示，2017年全球光伏市场新增装机约达到99GW，累计装机容量达到402GW。2017年，全球风电市场新增装机约52.57GW，累计装机容量达到
续航力。 根据国际能源署(IEA)2018年发布的《全球电动汽车展望》，中国已成为世界最大的电动汽车市场，2017年电动汽车销售量占全球近一半，随之而来的是急速增长的电动汽车充电基建需求
已经实现了规模化市场化应用。根据国际能源署(IEA SHC)的最新统计数据，目前全球太阳能热利用的总保有量为456GWth(6.52亿平方米)，其中中国占71%。从产品结构来看，真空管型太阳能集热器
传统电源在同一区间;在有些地区可再生能源已经成为最便宜的选择。现在，这已是一句大体准确的表述，不同地区仍然存在诸多的成本动态与价格如何形成方面的细节。 回到我国，国际能源署(IEA)2017年11月
国际能源机构(IEA)在其每年一度的世界能源展望中，经常着重突出太阳能在降低成本方面的重要性。然而在部署前景方面，IEA始终非常保守，表示光伏行业的增长将趋于平缓，并始终是全球能源结构中的一个普通
部分。但越来越多人认为IEA关于太阳能的看法有失偏颇，埃因霍温理工大学(Eindohoven University of Technology)电动汽车高级顾问Auke Hoekstra便是其中
生产能量很小，而且从技术层面来讲其产品性能和质量也未达到国际标准。 2000年IEA世界能源大会预测，到2020年中国的光伏总装机容量将少于0.1GW。然而到2007年底中囯市场总装机容量达到
装置的采用。 Technavio分析师强调，增加能源准入的需求是促成亚太地区太阳能光伏系统市场增长的关键因素。 国际能源署(IEA)称，2016年约有4.39亿人在亚洲发展中国家无法获得电力。为
总额的17%。 而新能源汽车的兴起，正加速能源格局的演变。目前，已经有多个欧洲国家提出未来10至20年内停售燃油车的计划。这将极大推动新能源车和电动汽车的发展。据IEA预测，到2030年电动汽车将占世界
2.1倍，在增长的部分中，太阳能占96%。 从装机容量的各地区构成比来看，亚洲占42%，欧洲占24%。欧洲在过去5年里增长了30%，但增长率低于亚洲。 据国际能源署(IEA)统计，2016年可再生能源
