Solar理念

在荷兰、法国陆续将之付诸实践后，最先提出太阳能公路这一理念的美国，如今才决定将其落到实处：即在密苏里州旁的66号公路上铺设一小段该公司研发的六边形，LED灯嵌入式、多动能的太阳能面板。太阳能公路是指
出一个新的收入渠道，密苏里的运输部的工程师Tom Blair说，如果该规划图景成真的话，公路可养得起自己。Solar Roadways的最新型太阳能面板 图片来源：SolarRoadways该项目所

动力汽车的车重相对较轻，例如solar L的车重为700公斤，比上述车型轻一倍或更多，所以续航里程会有所增加。据悉，轻量化是汉能全太阳能动力汽车技术进一步的主攻方向之一。在轻量化条件下，一度电完全有可能驱动
减少雾霾的太阳能汽车，有什么不好呢？最后，电驹哥尝试造一句名言：永远不要嘲笑别人的梦想。万一梦想实现了呢？附:汉能发布的四款全太阳能动力汽车资料。Hanergy Solar O这是一款城市型小型电动车

镁光灯下高调亮相，一扫积郁了一年多的阴霾。一口气发布了四款Hanergy Solar命名的新能源电动汽车，李河君不忘撂话：我们比马斯克强，我们是真正意义上的颠覆，没有人想象并做到一个汽车在外面晒五六
李书福提出四轮沙发的造车梦时，国人掷向他的只有奚落和揶揄；当贾跃亭以生态理念提出改变造车方式的时候，人们质疑乐视造车不过是圈钱而为；而当李河君以超前的技术，端出并不难以理解的产品时，我们仍习惯以眼界

7月2日，北京，备受瞩目的颠覆创新，驱动未来汉能移动能源战略成果暨全太阳能动力汽车发布会在汉能控股集团总部隆重举行。汉能正式发布Solar（太阳光）系列全太阳能动力汽车。发布会上，李河君亲自驾驶汉能
全太阳能动力汽车SolarR跑车在聚光灯下绕场一周，精彩亮相。在发言中，李河君介绍，薄膜电池像纸一样轻薄、柔软，可集成在汽车、无人机、手机、背包、服装等载体上，今天推出的汉能Solar系列全太阳能

动力跑车的拉风式出场，现场气氛几近疯狂。这个汉能新故事，似乎有了一个不错的开场白。汉能此次共发布了4款全太阳能动力汽车，分别为：Hanergy Solar O、Hanergy Solar L
、Hanergy Solar A以及Hanergy Solar R。李河君表示，汉能推出Solar系列全太阳能动力汽车，是汉能移动能源战略的最新成果，汉能将坚持移动能源战略，这将成为汉能发展的新起点。特别值得注意的

可以获得316W相关产品。按90%获取效率计算，日均发电量可达810度左右，平均每天可以驱动汽车行驶80公里左右。每年2万公里，满足一般家庭需求。Solar A造型独特，犹如海中快艇。太阳能电池板5平米
，停车时可展开达到7.5平米，日均发电8-10度，相当于功率7KW。最大行驶里程80KW。Solar O，定位于智能化、网络化的小型车；车身两侧以板状包夹的方式建构车身的量体设计，黑色蝶翼车门与银色车体

Solar R。汉能全太阳能动力汽车亮相主舞台（图）理念上，车辆在满足功能性、安全性等性能的前提下，寻求轻量化及薄膜电池集成面积最大化;同时，贴心的人文化设计可实现实时化、移动化、网络化、智能化的驾乘出行
7月2日，北京，备受瞩目的颠覆创新，驱动未来汉能移动能源战略成果暨全太阳能动力汽车发布会在汉能控股集团总部隆重举行。汉能正式发布Solar(太阳光)系列全太阳能动力汽车。第十届、十一届全国政协副主席

成本价。同月，德国光伏企业太阳能世界公司的美国分公司(Solar World)联合其他6家生产商向美国国际贸易委员会与美国商务部提出申请，要求对中国出口的太阳能光伏产品进行双反调查。美国商务部于2012年10
电站整体解决方案和服务提供商。这种服务模式的创新颠覆了传统厂家销售产品为主的理念，提升了整个电站的运维效率，降低了运营维护成本。不过，也有业内人士表示，随着合肥阳光电源等企业逐渐进入组串式逆变器市场

来看，薄膜发电技术可谓是唯一的选择。从市场的现状来看，全球目前领先的薄膜电池生产商主要有中国汉能、美国First Solar，日本Solar Frontier、Sharp Solar等少数企业，处于

清洁能源产业为重要着力点的绿色发展理念上升为国家战略。在国务院提出的七大战略性新兴产业中，薄膜太阳能电池技术横跨节能环保、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车五大领域，在各种光伏和清洁能源技术当中
第一太阳能企业（First Solar）多年间累计获得美国政府的资金扶持高达80亿美元的补贴和低息贷款（500亿人民币左右），其政府扶持力度之大，冠盖全球。但从企业市值衡量，第一太阳能企业与中国的汉能