P型电池
提速。 2006年，用于对P型PERC电池的背面的钝化的AlOx介质膜的钝化作用引起重视，使得PERC电池的产业化成为可能。随后随着沉积AlOx产业化制备技术和设备的成熟，加上激光技术的引入
推动新能源汽车及配套装备发展，顺应新能源汽车发展趋势，在呼和浩特、包头、乌兰察布、鄂尔多斯等地区建设一批新能源汽车装配及动力电池项目。到2020年，新能源汽车产能突破5万辆，新能源动力电池产能达到
10GWH，形成涵盖动力电池、电机、电控系统、动力总成、配套零部件及整车研发生产的新能源汽车全产业链，建成重要的区域性新能源汽车生产基地。
政策原文如下：
各盟行政公署、市人民政府，自治区各委
，PERC就是这样的技术。 PV-Tech：目前我们看到常规BSF电池正在衰退，PERC技术逐渐成为主流，除了P型，以HIT、IBC为代表的N型技术派也在兴起，隆基如何看待眼下各项技术路线? 李振国
第三批领跑者让我们知道，对于双玻组件我们还是很有信心。未来肯定能够继续的成长下去，轻量化是下一阶段的发展。 P型PERC双面双玻组件当下成为被更多企业认可的量产化路线，N型晶硅电池由于其高少子寿命和无光
通过长期坚持不懈的努力把日托光伏打造成为光伏行业里有影响力的标杆企业!首先，继续稳步提升日托光伏的规模化产能;第二，通过革新的MWT+ 技术路线，使得性能上我们的组件功率始终保持行业同类(P型或N型
加大了行业对组件LID现象的争议。
简单来说，P型单晶由于硼氧复合体的原因，头2-3个月会出现光致衰减达到峰值，即初始光衰(LID)现象。
LID问题，众多提供解决方法的光伏企业中，来自隆基的声音
降低成本，做各项技术叠加，比如制造端的P型PERC、半片、双面等，电站终端的跟踪系统叠加等，让我们可以清晰地看到光伏发电将成为人类最便宜的一种电力能源。李振国认为太阳光资源是无限且不受限的，十年
效率方面，P型晶硅电池稳定量产效率已达到21.6%。该机构预测称，到2020年，这一技术量产效率有望突破至22%。
何为PERC技术
PERC是英文Passivated Emitter
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在P型单晶硅上可以实现1%的效率提升，而多晶硅上可以实现0.6%的效率提升。PERC电池由于其工艺相对简单，成本增加较少，是目前和未来的主流量产工在P型单晶硅上可以实现1%的效率提升，而多晶硅上可以
量产电池结构包括HJT、PERT、PERC，IBC电池具备双面性但尚未实现量产。 P型PERC双面电池是几乎免费的双面发电红利，因此成为双面技术中最热门的选项。工艺方面，PERC产线转入双面结构只需
实现了新一代N型HOT电池的技术突破，并进一步优化了P型PERC电池结构以提升电池效率。公司的猎豹系列销售供不应求。72片单晶PERC猎豹组件量产功率已达400W。持续的技术进步与原材料价格的下降让公司
空间提效率等等，再加上明年新一波的领跑者可能又会再次让市场看到组件瓦数的跃进，P型单晶产品持续挟高性价比在明年强势进击。 硅片大小与厚度的转变 由于电池提效越发困难，2018年单、多晶硅片
