M6
的标准，风压荷载为6000帕，积雪荷载为6000帕。除了在太阳能电池模块的框架上设置防坠孔之外，还设置了支持M8螺栓（性能超过常见的M6螺栓）的固定孔，以将模块安装在架台上。
，承载性能方面，按照松下环境方案制定的标准，风压荷载为6000帕，积雪荷载为6000帕。除了在太阳能电池模块的框架上设置防坠孔之外，还设置了支持M8螺栓（性能超过常见的M6螺栓）的固定孔，以将模块安装在架台上。
力，强大的模具开发和生产能力，以及完善的整车及零部件检测能力，先后推出
F3、F6、F0、S8、G3、M6、E6、L3、S6、G6 等系列车型。本集团旗下的 F3
系列车型自 2005
)汽车业务
本集团汽车业务包括汽车整车和汽车零部件的生产和销售。本集团汽车整车
包括 F3、F6、F0、S8、G3、L3、M6、E6、S6、G6 等系列车型，主要用途为家
庭、商务及公务
9月29日，巴菲特和比尔盖茨受邀出席在北京举行的比亚迪汽车M6上市发布会暨比亚迪“西藏高原光明行”启动仪式。这是巴菲特自27日抵达深圳后，在中国的第二站。
巴菲特的另一站选择了长沙。30日
比亚迪M6的上市活动外，还启动了比亚迪“西藏高原光明行”慈善活动。签约仪式上，西藏自治区副主席邓小刚、巴菲特、盖茨和芒格分别发言，肯定了比亚迪“用科技支持慈善事业”的慈善行为。
“西藏高原光明行
半导体制造技术人员等转调至合资公司。另外，ST不会参与销售合资公司制造的太阳能电池面板。合资公司使用的太阳能电池面板制造基地是ST在意大利卡塔尼亚拥有的M6工厂。M6是ST在2001年针对闪存制造而
建设的300mm半导体工厂。厂房以及供电和供气系统完善，不过之后ST剥离了闪存业务，因此该工厂一直没有启动。M6今后将导入夏普拥有制造技术的薄膜型太阳能电池用制造设备。三家公司针对投产初期产能
ST在意大利卡塔尼亚拥有的“M6”工厂。M6是ST在2001年针对闪存制造而建设的300mm半导体工厂。厂房以及供电和供气系统完善，不过之后ST剥离了闪存业务，因此该工厂一直没有启动。M6今后将导入
安全问题等，都需要制定光伏专门的标准。 SEMI20年前颁布了太阳能硅片尺寸及特性的M6标准，其间曾修订过两次，现在经成为光伏行业公认的标准。“M6标准可能又需要修订了，”SEMI欧洲标准与
。 SEMI20年前颁布了太阳能硅片尺寸及特性的M6标准，其间曾修订过两次，现在经成为光伏行业公认的标准。“M6标准可能又需要修订了，”SEMI欧洲标准与技术总监EddyBlokken说，“有一个聪明的技术
