LG集团

光伏出口市场的七国争霸 1.韩国市场：目前拥有全球补贴最高的税率，加上韩国正在对外限制进口，基本上韩华、LG、现代、hansol几家吃掉了本国的装机。 2.日本市场：这是个分布式非常完善的市场
52GW的装机(为此刚刚修改了法案，解除安装上限)。韩华最初并不是光伏企业，韩华收购了德国QCELLS，中国林洋之后切入了光伏制造领域，加上韩华集团本身就做能源投资，产生了非常大的协同效应。OCI硅料

表示或将加入停产行列。自3月底以来，包括松下、特斯拉、LG化学和三星SDI等在内的储能企业都曾表示暂停运营位于美国等地的电池工厂。近日，南非储能企业metaIR也暂停了在罗马尼亚锂电池工厂的运营。 3
导致铀生产和供应中断而担忧。 值得一提的是，应对疫情的中国方案受到了国际核电领域的欢迎。4月2日，世界核电运营者协会(WANO)亚特兰大中心召开的国际电视电话会议上，特别邀请参会的中国国家电力投资集团

横店集团东磁股份有限公司(以下简称 横店东磁 )发布2019年年度报告。2019年营收约65.63亿元，同比增长1.16%;归属于上市公司股东的净利润约6.91亿元，同比增长0.31%。其中
、AESC等;韩国主要包括三星SDI、LG等。近几年，圆柱电池在大动力市场的占比呈下滑趋势，随着大动力电池市场集中度的进一步提升和市场竞争加剧，圆柱电池企业的生存空间遭到进一步挤压，多家圆柱电池企业主动或被动

，持续看好全球电动车主流供应链(特斯拉、大众MEB、LG、CATL等)投资机会。持续关注行业边际变化：在成本压力下，LFP电池成本优势显著，对成本敏感的车型，如低续航里程车型，商用车，或运营类车型短期采用
节奏超预期，低压电器有望保持高景气度。 行业重大变化：新能源车：PSA集团发布2019年业绩报告。风电光伏：据能源局，1)2019年中国光伏并网30.11GW，同降31.6%;2)2019年中

有所下调，反应到整车售价方面，未来特斯拉的国产车型售价还有望会进一步下探。 目前，特斯拉车型所采用的电池厂商为外资的日本松下和合资的韩国的LG化学。不过不同于松下在国内没有建厂，LG化学在南京同
吉利汽车集团成立了一家合资企业，生产汽车动力电池。 但电池作为电动车生产中最重要的零部件，特斯拉显然会十分重视它的供应安全与价格的稳定。而此次同国产电池巨头宁德时代，签订采购协议后，除了能增加电池供应的

、液流、钛酸锂、阀控铅酸等多种技术路线，每年可以提升200小时的利用小时数，有效解决了新能源的消纳问题。近年来，还有青海共和光伏发电储能项目、鲁能集团海西州多能互补集成优化示范工程等大量新能源配套储能
此事，韩国储能产业也陷入了半年的停滞时期。根据调查结果，23起火灾事故中，LG化学12起，三星SDI 8起，其他厂商3起;其中有14起发生在充电后，6起发生在充放电过程中，3起是在安装和施工途中

材料厂商技术的进一步提升，推动与更多全球客户的合作! 投资建议：特斯拉宣布宁德时代和LG 化学成为公司在动力电池领域的新合作伙伴，特斯拉为产业链带来的是0到1的大机遇，其产业链上公司有望长期受益
)具备泛在电力物联网整体解决方案综合实力的国网系信通产业单元，有望全面受益泛在投资建设，重点推荐：国电南瑞、岷江水电(信产集团);2)电力二次设备企业、传感监测及信息化类企业，重点推荐：金智科技、海兴

测试中并未造成火灾。事故的发生给韩国储能系统建设以及LG化学和三星SDI的电池应用带来很大影响。也在一定程度上使全球储能用户和潜在用户对锂离子储能系统产生了质疑。 在一个新兴领域，无论是储能厂商还是
、储能产业链上下游都在积极实现合作合资，扩大应用覆盖，扩展海外业务，加紧对全球储能市场的布局。 2019年市场上最有代表性的合作方式包括三类。一是大型能源集团收购新兴储能技术及系统集成商，将储能业务契合

测试中并未造成火灾。事故的发生给韩国储能系统建设以及LG化学和三星SDI的电池应用带来很大影响。也在一定程度上使全球储能用户和潜在用户对锂离子储能系统产生了质疑。 在一个新兴领域，无论是储能厂商还是
能源公司、电力/电网企业、储能产业链上下游都在积极实现合作合资，扩大应用覆盖，扩展海外业务，加紧对全球储能市场的布局。 2019年市场上最有代表性的合作方式包括三类。一是大型能源集团收购新兴储能技术