LG化学
10月16日-18日，2019年韩国电池展览会INTER BATTERY 2019在韩国首尔举办，无锡先导智能装备股份有限公司参加了此次展会。在展会现场，先导智能与三星SDI、LG化学 、SKI等客户进行了深入沟通与交流。
公司，东芝公司，Exicom电源解决方案，江森自控公司，A123系统公司，LG化学有限公司，宁德时代科技有限公司(CATL)，比亚迪有限公司，Panasonic Corporation和Samsung
电池(NMC)预计将在全球汽车锂离子电池市场中占据最高份额，约为35.3%， NMC电池也有可能在整个预测期内继续保持领先地位。已知NMC化学物质会增加锂离子电池的能量密度和寿命。因此，不少汽车制造
订单，并从明年开始批量供货，宁德时代或将进一步巩固和提升其国际动力电池市场份额。
值得注意的是，除了宁德时代之外，包括三星SDI、LG化学、SKI和松下等日韩电池巨头2019年的国际电池订单也在大幅增长
，将为沃尔沃电动卡车提供电池单元和模块。
9月，SKI宣布成为了法拉利的动力电池供应商;松下获得了丰田5万套动力电池订单;戴姆勒宣布与孚能科技签订协议，将从后者采购电动车所需的锂离子电芯;5月，LG
电控等方面。
随着新能源汽车补贴的退坡，以及政府对外资企业在华投资的鼓励支持力度逐渐增大，国内电动汽车市场吸引了外资动力电池企业在华布局。
2019年上半年，LG化学与吉利成立合资公司，将在2021年底
前建设10GWh的电动汽车电池工厂。
此外，LG化学与华友钴业合资的高镍三元前驱体项目也在衢州顺利开工，一期计划建设年产4万吨高镍型动力电池用三元前驱体新材料。
在电池工厂投资方面，LG化学宣布
370美元/kWh ，而放电时间为0.5小时的储能系统平均成本为633美元/kWh 。 在本年度调研中，我们首次对约30家电池和逆变器供应商的产品的可融资性进行了市场调研。在电池制造商中，LG化学
收购了卡耐新能源约79.86%股权，以布局动力电池领域。此外，来自于国外的LG化学、三星SDI及松下等电池巨头，也都纷纷在国内积极布局建厂。
宁德时代凭借宝马背书脱颖而出，快速成为国内动力电池
超过60%。显然，孚能科技只是动力电池领域中的小弟。
不过，创立于2009年的孚能科技，是业内最早确立以三元化学体系及软包动力电池结构为动力电池研发和产业化方向的企业之一，也是国内第一批实现三元软包
诺贝尔化学奖授予德州大学奥斯汀分校教授约翰B古迪纳，纽约州立大学宾汉姆顿分校教授斯坦利惠廷汉，以及日本名城大学教授吉野彰，以表彰他们在发明锂电池过程中做出的贡献。
斯坦利惠廷汉通过研究超导体，发现了一种
至 100Gwh。工程预计将在2019年第四季度开工，目前，动工日期暂定10月18日。太平洋证券指出，LG到2024年锂电池销售额将增加约5倍至31.6万亿韩元、松下、SKI等也均已经积累大量动力电池
最近又增加了韩国LG化学公司作为电池的供应商。据悉，LG化学公司在中国的一家电池工厂已经开始量产，将会向特斯拉在中国上海市的电动车工厂供应锂电池。 今年早些时候，特斯拉收购了一家名为麦克斯韦的
联盟，包括宝马、巴斯夫、瓦尔塔等企业都加入了该联盟。 与此同时，包括宝马、大众、奔驰、奥迪等欧洲车企也制定了明确的电气化战略目标，并将斥数百亿美元采购动力电池。从而吸引了包括三星SDI、LG化学、SKI
国润与韩国锂电池制造商LG化学订立合营协议，双方共同出资1.88亿美元成立合资公司，初步计划2021年之前建造年产能为10吉瓦时的电动汽车电池生产设施，吉利汽车在2020年形成90%以上的新能源汽车
实力上略胜一筹的日韩专业动力生产商开始大举且密集地在中国市场抢座占位，而且全球动力锂电池行业排名前五的企业LG化学、三星SDI、SK集团和日本松下以及AESC均已在中国布局落子。日本企业方面，松下耗资
