India

应该能想出更好的办法，来振兴国内光伏制造业，毕竟《bridge to India》的统计数据表明，在实施保障税一年以后，国外制造的光伏组件仍占印度市场的90%左右，印度本土开发商纷纷选择转换进口来源
，印度将再次加税!印度新能源和可再生能源部(MNRE)负责人辛格(RK Singh)建议财政部将进口太阳能电池和组件纳入基本关税(BCD)，以便在印度制造(Make in India)计划下对国内

开发，发展势头强劲。此次签约，预示着双方合作关系迈向新阶段，将携手为印度光伏产业的繁荣和环境可持续发展贡献力量。 据印度权威咨询公司Bridge to India在

9月18日-20日，印度可再生能源展(The 13th Renewable Energy India Expo 2019)在印度新德里诺伊达展览中心盛大开幕，吸引全球逾3万专业观展商前来参观。该展

Mercom India数据，印度在2019年上半年新增了3.2GW光伏装机容量。 晋能以其高效可靠的品质得到了全球客户的广泛认可。2018年，晋能海外出货量占其总出货量的40%，预计今年将超过50

印度国有机构Solar Energy Corporation of India (SECI)公布了6月份举行的两次大型公用事业项目拍卖的拍卖结果，六家公司中标1.85GW项目。 6月19日，在

。 图：英国展会现场 近日，英国Solar storage live 2019和Renewable Energy India Expo 2019相继开幕，作为中国组串式逆变器TOP5品牌
Renewable Energy India Expo 2019(简称REI)在印度隆重开幕，作为印度地区最大的新能源展会，吸引了世界范围内上千家企业的参与，这里值得一提的是中国光伏企业数量占据半壁江山

展览会(Renewable Energy India 2019)上，晋能科技三箭齐发，向业内展出了高效多晶、高效单晶PERC与超高效异质结HJT组件，获得了与会人士的广泛关注。 按照规划，印度政府计划

Renewables一起在印度有一个716兆瓦产能的项目，由合资企业EDEN Renewables India负责开发。

商Maruti Suzuki India和塔塔汽车的国内乘用车市场份额在今年4月至8月下降，而现代和M&M在同一时期见证了增长。 详细内容《《《《 太阳能火车：时速80公里 车票仅需1元钱! 最近

根据行业机构SIAM编制的数据，汽车制造商Maruti Suzuki India和塔塔汽车的国内乘用车市场份额在今年4月至8月下降，而现代和M&M在同一时期见证了增长。 该国最大的汽车制造
商Maruti Suzuki India(MSI)在回顾期内的市场份额下降超过2个百分点，并在4月至8月期间下滑至国内乘用车市场的50%以下。 该公司本财年销售了5,55,064辆，而去年4月至8月则为