Impulse

「阳光动力号」（Solar Impulse），这架飞机费时6年研发，以碳纤维打造，重量1,600公斤，只比中型轿车略重，平均时速为70公里，最大飞行高度是8,500公尺，于去年12月在瑞士苏黎世的机场

，尤其在广播或是医疗领域的专业使用者需要长时间稳定的质量，只有真正的脉冲式驱动 (impuLSe drive) 显示器可以提供。

瑞士当地时间本周四下午13：11，人类历史上首架完全由太阳能飞机Solar Impulse HB-SIA顺利升空，这架飞机是从瑞士Dubendorf机场起飞升空的，飞机起飞后在离地1米高的高度上飞行
，项目组的牵头人Borschberg称：我们经验丰富的团队花了6年的时间才建造出这架飞机，这次试飞成功标志着Solar Impulse计划成功迈出了第一步，也证明我们的选择是对的。不过在这次试飞

这架以太阳能为动力、旨在创造环球飞行记录的Solar Impulse飞机19日在瑞士的一条跑道上进行了首次测试，以“高达”5海里(时速9.26公里/每小时)的速度滑行了至少2千米。这架

Solar Impulse太阳能动力飞机11月19日在瑞士的一条跑道上进行了首次测试，以高达5海里(时速9.26公里/每小时)的速度滑行了至少2千米。这架飞机将运往瑞士西部巴亚尼空军基地，进行首次

testing centers. Its advanced testingequipment includes a top-of-the-range impulse simulator, steady

法国达索系统（Dassault Systemes）披露，其参与了以太阳能为动力源的飞机开发项目阳光动力（Solar Impulse）。利用三维CADCATIA制作了精确到螺栓的三维模型。探讨

　　法国达索系统（Dassault Systemes）披露，其参与了以太阳能为动力源的飞机开发项目“阳光动力（Solar Impulse）”。利用三维CAD“CATIA”制作了精确到螺栓的三维模型

昨日，伯特兰皮卡德(Bertrand Piccard)和安德烈博尔施伯格(AndréBorschberg)今日(6月26日)在瑞士苏黎世周边的杜本多夫机场宣布，Solar Impulse阳光动力

都已研制出具有可行性的电动飞机；波音也在实验氢燃料电池供能的飞机；一家名为阳光动力(Solar Impulse)的合资公司计划于2009年晚些时候测试一架太阳能飞机。 两种速度可供选择Solar