IBC电池
，阳光动力2号使用的5英寸IBC高效光伏电池来自美国的Sun power公司，转换效率为23%，处于行业领先水平。据常州天合光能相关负责人介绍，目前全球在工业级大面积硅片上实现IBC高效光伏电池制造的，仅有
阳光动力2号的奥秘。天合光能首席科学家Pierre Verlinden博士就国际光伏技术及此次太阳能飞机使用的IBC太阳能电池的发展和应用向现场来宾做了介绍。阳光动力项目发起人兼飞行员Bertrand
飞机环游世界？在Bertrand Piccard的介绍和指引下，大家的目光落在了太阳能飞机两片硕大的机翼上。原来，飞机的动力全部来自平铺在机翼上的17248块IBC太阳能电池片，每块电池片仅厚135微米
荣誉。
马丁格林教授在参观天合高效电池实验室及产线时，对天合光伏科学与技术国家重点实验室所做出的技术创新成就给予了充分的肯定，对天合积极推动PERC、IBC等高效电池新技术的量产化表示了支持
应天合光能光伏科学与技术国家重点实验室的邀请，澳大利亚新南威尔士大学教授马丁格林教授于4月24日来访天合光能，并就硅基叠层太阳电池展望作技术报告。天合光能董事长兼首席执行官高纪凡先生莅临报告会现场
高效光伏电池来自美国的Sun power公司，转换效率为23%，处于行业领先水平。据常州天合光能相关负责人介绍，目前全球在工业级大面积硅片上实现IBC高效光伏电池制造的，仅有美国Sun power公司
%，单晶硅电池平均转换效率达到19.3%，处于全球领先水平。多次印刷、PERC技术、HIT技术、IBC技术、黑硅技术等高效电池生产技术已在使用或着手研发。多晶硅生产全成本降至15美元/kg，先进光伏企业的
、HIT技术、IBC技术、黑硅技术等高效电池生产技术已在使用或着手研发。多晶硅生产全成本降至15美元/kg，先进光伏企业的晶硅组件生产成本已下降至0.46美元/瓦，系统装机成本降至8-9元/瓦，部分
光伏产业规模取得了快速增长。多晶硅、硅片、电池片与组件产量分别达到13.2万吨、38GW、33GW与35GW，均保持25%以上的增长率，占全球比重均超过40%，硅片在全球市场占有率达到73%，我国
2号最大亮点在于动力完全依靠机翼上铺设的17248块全背电极高效光伏电池（简称IBC高效光伏电池）产生的电力。记者昨日了解到，该飞机所用的5英寸IBC高效光伏电池来自美国的Sun power公司。该
17.8%，单晶硅电池平均转换效率达到19.3%，处于全球领先水平。多次印刷、PERC技术、HIT技术、IBC技术、黑硅技术等高效电池生产技术已在使用或着手研发。多晶硅生产全成本降至15美元/kg，先进
多晶硅电池平均转换效率达到17.8%，单晶硅电池平均转换效率达到19.3%，处于全球领先水平。多次印刷、PERC技术、HIT技术、IBC技术、黑硅技术等高效电池生产技术已在使用或着手研发。多晶硅生产全成本降至
遵纪守法好司机的驾驶记录水平。 太阳能发电系统：阳光动力2号的机翼、机身和水平尾翼上共贴敷了17248片135微米厚的晶硅高效太阳能电池（IBC电池），虽然23%的光电效率并不是世界上最高的，却是
