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数据的参与者实时共享数据，是智能电网的基本要素。 《能源评论》：目前主流的智能终端设备，会否取代智能电表，成为共享数据和信息的核心环节? 余贻鑫：国外现有的产品，如亚马逊的Echo，谷歌的Home

数据的参与者实时共享数据，是智能电网的基本要素。《能源评论》：目前主流的智能终端设备，会否取代智能电表，成为共享数据和信息的核心环节？余贻鑫：国外现有的产品，如亚马逊的Echo，谷歌的Home，都是

智能终端设备，会否取代智能电表，成为共享数据和信息的核心环节? 余贻鑫：国外现有的产品，如亚马逊的Echo，谷歌的Home，都是智能家居方面的产品，它们可以作为共享数据和信息的一个来源，但很难取代

智能电网的控制系统设计方面，未来方向还是应该坚持分级设计的模式，从每个用户、不同地区再到国家层面逐级进行控制。《能源评论》：在用户侧，有些家庭已经开始使用谷歌Home、亚马逊Echo或其他智能终端进行

设计的模式，从每个用户、不同地区再到国家层面逐级进行控制。《能源评论》：在用户侧，有些家庭已经开始使用谷歌Home、亚马逊Echo或其他智能终端进行能源控制甚至管理。您认为，面对新挑战，电网与第三方的

(Dethleffs)房车公司日前展示了新款e.home纯电动房车，这款房车全身布满太阳能电池板，特别是对于找不到电源的野外宿营者来说，这款房车可能为他们的充电问题提供了完美的解决方案。据了解，为提升德福
e.home房车的电池续航能力，它的全身安装了334平方英尺(约31平方米)的太阳能电池板。在峰值运行时间,它应该能提供多达3千瓦的额外电力。e.home房车电动机额定功率为80千瓦，不载重情况下，续航

为提升德福e.home房车的电池续航能力，它的全身安装了334平方英尺(约31平方米)的太阳能电池板。在峰值运行时间, 它应该能提供多达3千瓦的额外电力。e.home房车电动机额定功率为80千瓦，不

为提升德福e.home房车的电池续航能力，它的全身安装了334平方英尺(约31平方米)的太阳能电池板。在峰值运行时间, 它应该能提供多达3千瓦的额外电力。e.home房车电动机额定功率为80千瓦，不