HIT太阳能电池

。比如，2005年，中国太阳能电池组件产量仅占全球产量的11%，多晶硅产量仅占当年全球太阳能电池耗硅量2.87万吨的0.3%，电池行业所需的多晶硅95%以上通过进口解决。同年，尚德成功上市及首富效应
激发了中国光伏产业的加速发展，国内太阳能电池的生产和研发也驶入了快车道。国内第一个300吨多晶硅生产项目在洛阳建成投产，拉开了中国多晶硅大发展的序幕。2007年，中国成为世界第一大光伏电池

首位。技术上，不断向高端演进过渡：黑硅技术、PERC技术成为当前电池片企业技改的主流；HIT电池开始加速产业化，晋能、隆基等企业开始推动HIT电池产业化生产；天合光能研发大面积6英寸全背电极太阳能电池(IBC

足表中的19%)，整个面板的最大输出功率仅为56W，而车载空调压缩机功率至少也在2kW以上，差距太为悬殊，完全带不动。就算近期丰田与松下合作的单晶硅HIT技术太阳能天窗，最大功率也才180W，距离带动
空调压缩机的功率同样相差甚远(仅能为12V的8.8kWh容量车载锂离子电池充电)。其实，早在1992年，马自达929车型已经开始装配了太阳能电池，为风扇提供电能，此后的奥迪A6Allroad，第一代

%(尚不足表中的19%)，整个面板的最大输出功率仅为56W，而车载空调压缩机功率至少也在2kW以上，差距太为悬殊，完全带不动。就算近期丰田与松下合作的单晶硅HIT技术太阳能天窗，最大功率也才180W，距离
带动空调压缩机的功率同样相差甚远(仅能为12V的8.8kWh容量车载锂离子电池充电)。其实，早在1992年，马自达929车型已经开始装配了太阳能电池，为风扇提供电能，此后的奥迪A6 Allroad

仔细观察近几年太阳能电池光电转换效率的变化，会发现两个特点，其一，电池转换效率平均约以0.3%/年的提升速度向前发展，此类情况主要集中于一线大厂之间，受制于技术瓶颈与研发投资，二三线电池生产商在
研究高效电池技术，如钝化发射极和背表面(PERC)、发射极钝化和全背面扩散(PERT)、金属穿孔卷绕(MWT)、具有本征非晶层的异质结(HIT)、交指式背接触(IBC)等，逐渐形成不同的技术流派。高效电池

仔细观察近几年太阳能电池光电转换效率的变化，会发现两个特点 ■其一，电池转换效率平均约以0.3%/年的提升速度向前发展，此类情况主要集中于一线大厂之间，受制于技术瓶颈与研发投资，二三线电池生产商在
各自研究高效电池技术，如钝化发射极和背表面(PERC)、发射极钝化和全背面扩散(PERT)、金属穿孔卷绕(MWT)、具有本征非晶层的异质结(HIT)、交指式背接触(IBC)等，逐渐形成不同的技术流派

和背表面(PERC)、发射极钝化和全背面扩散(PERT)、金属穿孔卷绕(MWT)、具有本征非晶层的异质结(HIT)、交指式背接触(IBC)等，逐渐形成不同的技术流派。高效电池技术趋于多样化，直接影响
了其上游原材料的供应格局，导电浆料作为提高太阳能电池光电转换效率和光伏组件功率的重要材料，其对太阳能电池效率的提升起着至关重要的作用。近几年，以杜邦为代表的金属导电浆料供应商紧跟电池制造商的节奏，开发

将继续鼓励竞争机制，并推出HIT(异质结太阳能电池)、IBC等超级领跑者，让高新技术也有应用空间。此次技术标准的提高，意味着对企业的产品要求将更加严苛，这符合第三批领跑者计划的需要。政府政策性的倒逼
通过自主研发和创新，不断刷新光伏转换效率世界纪录。2016年12月，天合光能研发的高效P型单晶发射极及背表面钝化(PERC)太阳能电池光电转换效率高达22.61%，再创新的世界纪录;今年5月，该公司自主

、PERC技术成为当前电池片企业技改的主流;HIT电池开始加速产业化，晋能、隆基等企业开始推动HIT电池产业化生产;天合光能研发大面积6英寸全背电极太阳能电池(IBC)效率达到24.13%，创造了新的