EU
了EU PVSEC会议。 希望《绿色协议》中制定的政策将重新启动欧盟的光伏制造产业，并为下游光伏电站的大量增加提供最低的碳足迹。
模组方案)，根据宁德时代披露的信息，该解决方案对于提高电池质量密度和体积能量密度，效用明显，并大幅降低动力电池的制造成本。 当前，国内北汽新能源(EU5)、蔚来汽车(ES6)、威马汽车、哪吒汽车等已
置换了一辆EU5。现在市场上推出的新车型，不仅续驶里程有快速提升，车辆整体操控性、安全性、舒适性等方面也有很大进步。王铁铮说。 但王铁铮也感慨，新能源二手车的保值率太低了。我当时购入E150EV的价格
sources of demand, accounting for 63% of total EU installations in the coming year. India Following
的表现。报告指出，截至去年10月，中国最畅销的电动汽车北汽EU系列每周销量不到2000辆，排名前5大车型(均为国产品牌)每周销量合计不到6000辆。而这些型号的车型价格都比中国制造的Model 3
EU PVSEC欧洲太阳能会议暨展览大会于2019年9月9日至13日在法国马赛隆重举行。腾晖光伏作为EU PVSEC官方合作伙伴，倪志春、魏青竹、张树德三位博士代表腾晖受邀参加了本次会议，他们就
，本届会议上主办方共公布了近900个顶级国际演讲计划，让所有参会嘉宾及企业乃至整个行业都更能深入了解光伏太阳能领域的最新研究成果。
腾晖研究成果亮相EU PVSEC
腾晖光伏携氧化硅-氮化硅
、奇瑞、东风等，主要配套车型包括北汽EU、EC、EX、EH系列，江铃E100、E200，长城欧拉等。早在去年末，宁德时代就已经和上汽、北汽、吉利、长安、宇通、东风等主流车企达成合作，同时还与宝马、大众
软件的首次盲测显示，双面光伏电站的表现最为出色。软件上市的目标时间定于2020年上半年。在9月12日周四举行的EU PVSEC大会上，imec的Imre Horvath将介绍合作开发成果，主旨演讲
软件的首次盲测显示，双面光伏电站的表现最为出色。软件上市的目标时间定于2020年上半年。在9月12日周四举行的EU PVSEC大会上，imec的Imre Horvath将介绍合作开发成果，主旨演讲安排
了北汽新能源/比亚迪南北分治的熟悉局面。凭借EU系列的爆发，北汽新能源在沉寂5个月后，以26072辆的总销量荣登6月销冠王，比亚迪仅25849辆;其中EU系列系列共销新车17916辆，遥遥领先单车型销量排
%;1-5月累计销量为39087辆，同比下降19.83%，作为纯电动领域的长期霸主，北汽新能源交出这样的答卷可谓跌落谷底。而就在6月，EU系列爆发后，北汽新能源1-6月累计销售65158辆，反倒同比上升37
