CIGS太阳能电池

屋顶太阳能安装普及度，要等到屋顶完全饱和，还有很长的路要走。2013 年陶氏化学购并生产可挠曲太阳能电池的 CIGS 厂商 NuvoSun，供应陶氏化学太阳能屋顶材料中 CIGS 太阳能电池，如今陶氏化学停产

，要等到屋顶完全饱和，还有很长的路要走。2013 年陶氏化学购并生产可挠曲太阳能电池的 CIGS 厂商 NuvoSun，供应陶氏化学太阳能屋顶材料中 CIGS 太阳能电池，如今陶氏化学停产太阳能屋顶材料

万千瓦）。通过技术并购和自主创新，汉能的薄膜光伏技术已达到国际领先水平，其中铜铟镓硒（CIGS）组件量产转化率已达15.7%，获NREL
(NationalRenewableEnergyLaboratory)认证的最高转化率达到20.5%。看到这里大伙是不是想到汉能又要搞什么吗？嗯，就是太阳能电池汽车。其实太阳能电磁汽车并不是件什么新鲜的事情，早在十几年前，日本对此都有过研究，并且有着试验产品

索比光伏网讯:日前，全球知名太阳能巨头、苹果大型供应商德国曼兹（Manz）集团宣布，其独家研究合作伙伴ZSW以CIGS转换效率22.6%的突破重夺CIGS薄膜太阳能电池效率世界第一的宝座。这一
CIGS薄膜太阳能技术向前发展，进一步挖掘其潜能，同时引领Manz太阳能电池生产设备整厂解决方案CIGSfab的客户，实现以效率的最优化以及生产成本的最小化进行当地CIGS薄膜太阳能电池组件生产制造

弱化。于是，逐渐有其他中企也开启了薄膜技术的海外收购模式：2014 年，中国建材集团收购了德国的铜铟镓硒(CIGS)薄膜太阳能电池生产商 Avancis，两年后，Avancis宣布其研发的一款铜铟镓硒
生产资质。汉能全太阳能动力汽车的商业化量产，预计需要三年左右的时间。　　转化率31.6%的薄膜太阳能电池当日的发布会上，汉能公布了一项薄膜电池技术的新成果，其自主研发的柔性砷化镓(GaAs)双结

Device公司。在技术上，Solibro公司采用的是共蒸镀法的玻璃基铜铟镓硒（CIGS）技术；MiaSol公司采用的是卷对卷溅射法生产柔性铜铟镓硒薄膜技术；Global Solar Energy公司采用的
，可以发8-10度电，可以保证汽车行驶80公里左右。汉能计划全太阳能汽车在未来两到三年内实现量产，一期量产规划为30万台/年。汉能更乐观地预计，伴随技术提升，到全太阳能动力汽车量产阶段，薄膜太阳能电池

了当地消费者和相关机构的认可。 下一页 　　汉能汉能在早前的发布会上发布了四款太阳能车搭载薄膜"芯"动力汽车。　　动力：全太阳能电池
动力汉能全太阳能动力汽车采用的是目前世界最领先的薄膜太阳能电池技术--砷化镓(GaAs)柔性薄膜电池技术。它超轻、超薄、可弯曲、形状可塑、转换效率高，在高温及弱光条件下表现优异，可应用于任何可移动、携带

德国Manz集团另辟蹊径，在薄膜太阳能领域取得突破。该集团此前宣布，已将铜铟镓硒(CIGS)薄膜太阳能电池实验转换率由此前的20.8%提高至21.7%，超过多晶硅实验转换率1.3个百分点。为提高薄膜
太阳电池的效率，来自德国、瑞士、法国、意大利、比利时、卢森堡等欧洲8国11个科研团队去年组成了研究联盟，并宣布实施Sharc25计划，目的是将CIGS薄膜太阳能电池的转换效率从现在的21.7%提高到25

太阳能业务，然而高科技设备制造商德国Manz集团另辟蹊径，在薄膜太阳能领域取得突破。该集团此前宣布，已将铜铟镓硒(CIGS)薄膜太阳能电池实验转换率由此前的20.8%提高至21.7%，超过多晶硅实验
转换率1.3个百分点。为提高薄膜太阳电池的效率，来自德国、瑞士、法国、意大利、比利时、卢森堡等欧洲8国11个科研团队去年组成了研究联盟，并宣布实施Sharc25计划，目的是将CIGS薄膜太阳能电池的