CIGS制造

在日本的百万瓦级太阳能市场上，海外厂商的势力日益增强。日本太阳能电池厂商为了继续存活下去，在加速进行业务模式变革。本田公司于10月30日宣布，将从太阳能电池制造及销售业务领域撤退。本田于
2006年设立子公司开展太阳能相关业务，但仅仅7年时间就宣告结束。本田以CIGS（铜，铟，镓，硒）化合物为原料的薄膜太阳能电池即使在阴天也能发电，最初作为继硅类太阳能电池之后的新技术而备受期待。不过

索比光伏网讯:在日本的百万瓦级太阳能市场上，海外厂商的势力日益增强。日本太阳能电池厂商为了继续存活下去，在加速进行业务模式变革。 本田公司于10月30日宣布，将从太阳能电池制造及
销售业务领域撤退。本田于2006年设立子公司开展太阳能相关业务，但仅仅7年时间就宣告结束。 本田以CIGS（铜，铟，镓，硒）化合物为原料的薄膜太阳能电池即使在阴天也能发电，最初作为继硅类

国产。歼10飞机是中国具有完全知识产权的主力第三代飞机，已经与F-16、F-18、米格29、苏-27等世界一流的三代机处在同等水平。武直-10直升机包括发动机在内，都是中国完全自主设计制造，是世界少数
投入运行，备受关注的大飞机发动机长江1000不久也将登场。 　　5、济南二机床集团张志刚 报道点位：技术创新 张志刚 ，济南二机床集团有限公司董事长，毕业于陕西机械学院机械制造与

更名为Siva Power。近来它一直在研究一种全新技术与制造方案。该公司高管认为，该方案将让作为初创企业的自己有机会与行业中的成功企业展开竞争。 还是Solexant的时候，该公司开发的是把
碲化镉（CdTe）纳米晶体压印在一卷卷柔性金属箔上，以此制造碲化镉薄膜太阳能电池板。 我在2009年第一次看到该公司有关技术开发的介绍，此后便跟踪关注该公司进展，看着它从试点生产，到设法提高其技术

按照其安装太阳能基板来分类的：刚性板和柔性板，它们主要是根据基板本身的物理性质决定的，与太阳能帆板性质无关。在众多种类中，刚性太阳能帆板是最常用的类型，这主要是因为它制造比较简单可靠。然而刚性基板的
把卷在圆筒上的柔性敷层展开。美国为近太空飞艇开发新型太阳能电池技术美空军研究实验室(AFRL)一直在研究采用非晶硅和多晶体铜铟镓硒(CIGS)的薄膜太阳能电池技术。虽然这种电池不如更加新型的晶体硅多结

成员Michael Powalla博士表示：然而，最新的化学构成类似于CIGS，它含有蕴藏丰富的锡和锌元素。 生产工艺无需真空技术 Powalla指出，在铜锌锡硫光伏电池片制造过程当中，玻璃
衬底镀有一层无毒的油墨并且无需复杂的真空技术。 在玻璃衬底经过镀膜后，前体层需经过加热处理，巴登符腾堡州太阳能与氢能研究中心表示，其余制造构成与CIGS技术的制造方法相类似。 巴登符腾堡州

总部驻美国加利福尼亚州圣何塞的Solexant Corp.已经取消了其在美国俄勒冈州建设一座CdTe薄膜太阳能光伏制造生产流水线的计划，取而代之的是，该公司将专注于CIGS技术。 该公司指出
已经拥有数个研发选择方案，而CIGS是达成制造成本低于每瓦0.40美元目标的唯一可行性路线。此外，Solexant已经更名为Siva Power，全新网站也已上线。 Siva Power

衰退的浪潮中，欧洲各国政府对光伏的补贴降低， 光伏组件制造商的销售收入大幅减少，国内银行停贷，国内多家光伏企业 遭遇破产门。 比如，曾经的中国首富、原尚德电力控股有限公司（以下简称尚德 电力
%~15.97% 的反补 贴税。 欧洲也不甘落后。2012 年 7 月 24 日，欧洲光伏制造商针对从中国进口的光伏产品向欧盟提起反倾销申请，欧盟于 9 月 6 日立案调查。欧盟是中国光伏产品出口的主要市场