CIGS产业

汉能控股集团主席李河君于去年7月推出四辆全太阳能动力汽车，其“移动能源+汽车“的战略浮出水面。此后，汉能围绕汽车产业展开布局，先与合作伙伴共同开发低速电动车，后与曹德旺旗下福耀玻璃成功研发薄膜太阳能
汉能薄膜太阳能技术与全球量产高端汽车品牌结合，双方将凭借各自优势共同寻求市场突破。这或许为汉能移动能源+汽车的战略，勾勒出最佳的产业化路径之一：顺应传统车企追求智能与环保的大势，从薄膜太阳能车顶，为

2017年底合作推出首辆集成薄膜太阳能全景车顶的奥迪原型样车。牵手奥迪，是汉能薄膜太阳能技术与全球量产高端汽车品牌结合，双方将凭借各自优势共同寻求市场突破，为汉能移动能源+汽车的战略勾勒出最佳的产业化路径
跨界进军汽车产业由来已久，而且汉能在汽车圈小伙伴众多。资料显示，早在三年前，汉能就曾与阿斯顿马丁赛车合作，同年还为特斯拉交付过薄膜太阳能充电设施；此后，汉能推出过自主研发的太阳能餐车、房车、观光车

和自主研发，中国的汉能控股集团已拥有多项世界领先技术。汉能先后并购了德国Solibro、美国MiaSol、GSE、AltaDevices四家公司，并借由整合技术和自主研发，掌握了CIGS铜铟镓硒和
光能公司向国际电工委员会提出的一项光伏领域新标准的提案已正式发布。项目负责人、该公司高级主管肖桃云说，以前国际光伏产业标准制定的话语权主要掌握在欧美，如今，中国正积极参与国际标准制定，未来将逐渐成长为

25.98亿港元，较上一年度增长89%。分布式光伏迎来发展元年，乘着《中国制造2025——能源装备实施方案》研发可量产的效率20%以上的碲化镉薄膜电池的政策“东风”，CIGS及GaAs薄膜太阳能
相信和怀疑之间徘徊。”但困局仍在。在8月2日的薄膜光伏专业论坛上，业内人士表示，“晶硅已经经过论证，铜铟镓硒(CIGS)还没有论证，它的高效到何种地步没有人说得清楚”、“目前能够在CIGS生存下来的

将很大程度上提升全资子公司苏州爱康光电科技的电池片生产转换效率，同时HIT等光伏新技术的应用对于终端光伏电站投资，未来将产生革命性的降本效应。由此可见，对于一家在光伏产业链中主要以组件销售和相关配件
客户主要是薄膜发电组件企业。而因薄膜发电行业的技术门槛较高、投资金额大等原因，全球的薄膜发电组件行业企业的集中度较高，主要包括以CdTe技术路线为主的美国Firstsolar公司、以CIGS技术路线为主的

一次创新性应用。7月29日，汉能集团在国家会议中心举行了3000人规模的盛大新品上市发布会，李河君亲自站台，为新产品做讲解。汉瓦将轻薄、高效、柔性的铜铟镓硒(CIGS)薄膜太阳能芯片通过内外双层的夹胶
应用领域中国光伏产业发展至今，大型电站的增长空间越来越窄，业内普遍认为民用市场、分布式和移动能源是未来发展重心。汉能是国内较早进入民用光伏市场的企业之一，自2015年开始推出户用光伏系统，招揽了全国

应用。7月29日，汉能集团在国家会议中心举行了3000人规模的盛大新品上市发布会，李河君亲自站台，为新产品做讲解。汉瓦将轻薄、高效、柔性的铜铟镓硒(CIGS)薄膜太阳能芯片通过内外双层的夹胶封装
，建筑行业正在向集约化、信息化的方向发展，通过科技创新、节能环保、提高产品附加值等方式，实现了国家对绿色经济与可持续发展的要求。汉瓦采用多重设计提升防水性能核心技术+轻资产模式 拓展应用领域中国光伏产业

国际太阳能产业及光伏工程展览会上，汉能展出的基于薄膜太阳能技术研发的新品汉能汉瓦，引起了国内外同行和大众的关注。汉瓦基于汉能全球领先的柔性薄膜太阳能技术，颠覆性地打破了传统光伏产品应用的边界，创造性地将
薄膜太阳能芯片与传统屋面瓦融为一体，兼具高效发电性能，是符合当代建筑美学的新一代屋面瓦。据了解，汉瓦这一创新产品是基于汉能铜铟镓硒(CIGS)薄膜太阳能技术成功开发的。柔性可弯曲、轻薄、易于塑形、可

）薄膜太阳能电池易形成良好的背电极和高质量的PN结，且较容易制成柔性组件。目前，CIGS薄膜太阳能电池的实验室转换效率已达21.7%，组件全面积转换效率已接近16%，其产业化技术也在逐步完善。随着此技术大规模
多国签订了约10吉瓦的太阳能薄膜电站建设协议。3、硅材料供应危机引来薄膜电池投资热薄膜电池的主要制造原材料为我国分布广泛的铜、铟、镓、硒。中国在发展CIGS薄膜太阳能电池产业上具有得天独厚的有利条件