的证书和测试报告。
屡次延迟又不废除,无厘头程度更甚反复的美国双面组件关税,印度BIS到底是怎么回事?
印度BIS:延期10次,5次逆变器项目延期
BIS(ISI认证发证机构印度标准局)成立
注册要求)清单》,包含在清单中的六种产品需要通过BIS认证才能在印度市场销售。
强制范围产品包括:地面用晶体硅光伏组件、薄膜光伏组件、其它光伏组件、光伏电力系统用变流器、并网光伏逆变器、储能电池等
取得印度BIS(R-41156892)认证,提前完成对印度储能市场的整体布局。此举,不仅奠定了首航新能源在印度储能逆变器市场的领跑地位,而且为市场树立了品质新标杆。
首航新能源印度负责人Mr.
Brijesh Prajapati表示,此次首航新能源储能逆变器取得印度BIS认证(R-41156892),率先取得印度执行新标的入场券,为首航新能源进一步拓宽、拓深储能市场奠定了坚实的基础。同时,也为当地
三井化学在12月7日宣布,该公司用于评估太阳能电池板性能的小组测试实验室作为日本企业首次在认证试验所进行登录,宣布已开始了BIS认证业务。
BIS认证等同于日本的JIS认证,并且该认证只能由印度的
认证机构进行。
自2018年7月起,所有的太阳能电池板安装项目均需获得BIS认证。
该实验室由其附属公司三井化学印度公司(MCIND)负责建造和运营,以满足德国不断增长的能源需求,并获得了德国认可
行将影响规定对印度境内和境外设施进行检查的法规,因此该行业也在等待实施流程的明确化。 根据最初的规定,供应给政府持股的太阳能项目的制造商必须来自ALMM,而ALMM是所谓的符合印度标准局BIS认证的
印度标准局(BIS)颁发的新型太阳能电池组件注册证书已经延迟了三个月,这严重阻碍了新型光伏产品在印度的发展。
日前,印度太阳能电池组件行业人士表示,自2020年7月以来BIS尚未签发进口组件的
注册证书。然而,该证书是光伏组件进入印度市场必备通行证,通过海关时需要根据BIS证书对组件编号进行核验清关后方能进入该国光伏市场。
在印度,光伏组件制造商、供应商必须在BIS认可的实验室申请测试进口或
认证、国家CQC及领跑者认证、国家金太阳及领跑者认证、加州CEC、佛罗里达FSEC、哥伦比亚认证、迪拜认证、印度BIS认证、韩国KS认证等,产品行销全球需要的认证以及产品模拟包装运输、抗氨气、盐雾、沙尘
近日印度标准局(MNRE)也发布通知,将实施2019年6月BIS修订后的光伏组件和逆变器新标准。
MNRE称,BIS在2019年6月14日发布了修订后的太阳能光伏组件和逆变器标准,并建议MNRE在
2020年6月11日实施之前要进行利益相关方协商。为此,MNRE计划成立专家委员会讨论关于实施新质量控制令的建议,该控制令名为 2017年太阳能光伏(PV)系统,装置和组件商品BIS令。
但由于新
*自2014年8月起降低光伏补贴限额:10 kWp以下;10-40 kWp;40-500 kWp,招标程序适用于较大的项目。从2012年4月起补贴开始每月减少。 德语注释:bis到;ab起 在
一再延厂其进口光伏产品关税期限,并施加BIS等非关税贸易壁垒;在欧洲绿色协议的背景下,欧盟重新启动了对光伏玻璃的双反,并又开始讨论光伏组件/逆变器的双反问题; 无论是美国再次崛起,还是印度制造,还是
近日,首航新能源宣布率先获得印度逆变器新标BIS认证,此认证的率先取得奠定了首航新能源在印度逆变器市场继续领跑的地位,同时为印度复杂的逆变器市场环境树立了优秀品质标杆。对于印度各州的用户来说更是一则
利好消息,选择首航新能源各种功率段逆变器不仅有质量与收益得到保证,还可以享受到了贴心、及时的当地服务支持,可谓是一举多得。
BIS认证对于从事印度市场的企业来说都非常熟悉,更让很多企业谈