30·60

向全世界做出了30▪60碳达峰、碳中和的承诺，宣布到2030年风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。在国家一系列利好政策和碳中和压力的驱动下，光伏在2020年发展迎来了黄金期。二是行业发展的
和210mm电池片，公司进行了30A及以上的技术储备，未来将向更大过电流能力突破。 由于成本制约，市场上仍以通用接线盒为主。未来，随着分布式市场的扩大、光伏发电系统的智能化趋势发展和生产成本的降低

两家为首，2020年两家龙头企业市占率总计提升至近60%。 另一方面，五年以来单晶硅片技术逐步扩散，且因为供需原因行业毛利率平均水平长期稳定在为25%-30%(除2018年下半年特殊情况之外)，吸引
20%-30%。 第四、战略纵深空间大，组件优势产能降维打击。历史数据表明，组件端价格波动显著小于硅片端，因此硅片价格快速下行阶段，一体化组件龙头将在组件端留存住硅片端出让的部分利润，隆基在这

组件产能预计分别达到217GW、291GW、269GW，与2019年相比分别增长78%、62%和60%，创下史上年度最高。 有分析师认为，光伏企业大规模扩产的底气一方面是对行业未来发展空间的乐观预期
)、协鑫集成(002506)、晶澳科技(002459)、洛阳玻璃(600876)等公司。 福莱特于2020年12月30日晚间公告，与晶科能源及其子公司签订销售光伏压延玻璃的战略合作协议，晶科能源在

产能将分别达到30GW，相当于硅片、电池片领域前五强的水平，成为继组件之外的新增长极。 面对2021年光伏60GW新增装机、2030风光新增装机1200GW的广阔国内增长空间，以及全球范围内以光伏为
：一期为10GW电池和6GW组件项目，拟投资总额60亿元;二期拟投资总额为40亿元。 从2016年到2020年的十三五期间，中国光伏行业在曲折中向前，期间还经历了让人闻之色变的531新政。但晶澳科技

/ CO2法规、越来越多的竞争车型。我们预计2021年全球将售出440万辆乘用电动汽车(包括电池电动汽车和插电式混合动力汽车)，比2020年增长约60%。 随着汽车制造商争相满足汽车二氧化碳排放要求，欧洲
不会有超过30艘载有液化天然气的满载船只通过运河。随着天然气行业脱碳的压力越来越大，预计今年只有一个主要的液化天然气供应项目将被批准开发 - 卡塔尔的液化天然气产量将增加3300万吨。 液化天然气主管

15-30KWH电不等，80%替换约50GWH，装载机的电动化约等于叉车电动化的10倍市场空间。 重卡的电动化诞生了Nikola，市值约60亿美金(无主营收入);叉车的电动化诞生了普拉格能源(PLUG)，市值
每年约30-50%;轻卡及大巴车消耗15GWH，出货量十万台级别，后续几乎无增长，略微下滑;电动重卡及工程机械约1GWH，出货量千台级别，后续将成指数级增长。随着电池产量扩大及成本的继续降低，基于完全

调整取得历史性突破，全省城镇化率达到60%以上。加快推进旧城改造、老旧小区改造，开展两下两进两拆专项整治。累计创建国家卫生城市9个、国家卫生县城(乡镇)77个。创建1005个省级改善人居环境示范村
分类深化混合所有制改革，继续实施腾笼换鸟。完成省级事业单位办企业脱钩改革，大力推进市县国企改革。加大资产证券化力度，支持培育企业上市。 促进民营经济高质量发展。落实支持民营经济发展30条23条等措施

取得丰硕成果，预计2021年组件出货量将达到30GW以上。 晶澳在产业链各环节的布局相对均衡，有序扩产，这让他们成功避免在个别环节被卡脖子。2020年，在品牌、渠道优势加持下，晶澳科技组件出货量
15.5GW，比2019年提升约44.86%，2021年出货量目标同样在30GW以上，对未来充满信心。 关于全球光伏市场，我们可以确定，龙头企业赢家通吃是大概率事件。2020年TOP5组件企业出货量合计

。 而在同年第四季度，光伏装机量更是达到了29.5GW，并促使全年装机量达到了48.2GW，可见抢装潮态势汹涌。 去年年中各个省市公布的参与全国竞价的光伏项目清单合计规模超过30GW，因为光伏补贴将逐步
金额超过200亿元的项目就有通威股份年产30GW高效太阳能电池及配套项目、爱旭股份义乌年产36GW高效太阳能电池及配套项目以及东方日升义乌年产15GW高效电池、15GW高效组件项目。 研究机构

。 而在同年第四季度，光伏装机量更是达到了29.5GW，并促使全年装机量达到了48.2GW，可见抢装潮态势汹涌。 去年年中各个省市公布的参与全国竞价的光伏项目清单合计规模超过30GW，因为光伏补贴将逐步
，总投资金额超过2100亿元。 其中投资金额超过200亿元的项目就有通威股份(600438.SH)年产30GW高效太阳能电池及配套项目、爱旭股份(600732.SH)义乌年产36GW高效太阳能电池及配套