2021光伏政策
，其所有8个站点都由太阳能组件提供动力。
印度铁路公司计划在2021-22年采购超过1,000 MW太阳能，其中铁路建筑物的屋顶上安装500兆瓦，用于满足火车站的非牵引负荷。
除了能源成本，印度铁路
国有企业还将得到印度政府财政的优先支持。
看好印度市场的话，关注印度光伏政策的每一个动向， TestPV关于印度市场的分析报道，将有助于你寻找任何可能的商机。
，其所有8个站点都由太阳能组件提供动力。
印度铁路公司计划在2021-22年采购超过1,000 MW太阳能，其中铁路建筑物的屋顶上安装500兆瓦，用于满足火车站的非牵引负荷。
除了能源成本，印度铁路
国有企业还将得到印度政府财政的优先支持。
看好印度市场的话，关注印度光伏政策的每一个动向， TestPV关于印度市场的分析报道，将有助于你寻找任何可能的商机。
项目建设有关事项的通知(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)。随着国内风电光伏政策的逐步清晰，2020年国内光伏装机有望达到50GW，国内较2019年有望大幅增长。风电项目将继续抢装，迎来并网高峰
、2021年底前可建成并网的清单合理安排和把握节奏和时序。从开工角度来说，根据明阳智能公告，2019年以来海上风电项目积极开工，截至2019年前三季度，海上风电开工项目容量达到8.5GW。考虑到海上风电
1月27日，越南工业和贸易部(MOIT)确认，在2021年之前，其规模不超过100 kW的屋顶光伏系统将维持20年的上网电价，价格为0.0935美元/ kWh。
越南于2017年4月推出
年达到3.3%。
而越南光伏政策也在不断调整，因为过快增长的光伏装机，2019年12月初，越南当局宣布越南光伏将从当前的补贴机制转向竞价机制，其中将宁顺省的计划延长了12个月，上限为2GW，两周后
，2021年产能增量有望继续大幅增长。
四、投资建议
出于异质结电池多方面的固有优势，我们认为异质结电池未来将大概率对现有光伏电池技术路线形成替代，目前光伏产业对异质结产线的投资热情持续提高，后续
产业化进程有望加速。电池片设备方面推荐迈为股份，建议关注捷佳伟创、金辰股份;电池片制造方面推荐通威股份、山煤国际，建议关注东方日升。
风险提示。光伏政策风险;异质结电池效率进步与降本速度不达预期
今年光伏新增装机将呈恢复性增长 一季度或超预期
中国光伏行业协会副理事长兼秘书长王勃华表示，由于2019年光伏政策出台时间较迟，企业办理土地、电网接网等相关手续时间有限，2019年部分项目指标将
32.7%,同比增长 72.0%。公司产能持续扩张,根据公司 2019年中报,计划 2021年硅片/电池/组件产能达 65/20/30GW,且 65GW 的硅片产能 2020年底前即可达产。我们认为受益
核心观点
晶科能源是全球最大的垂直一体化光伏制造商，成功完成单晶转型，有望受益光伏需求放量迎来量利齐升。预计公司2019-2021年每ADS收益为2.54/3.32/3.07美元，对应PE为8.9
/W以下，毛利率由2017年的11.3%回稳至18%以上。
▍风险因素：光伏需求不及预期;成本下降不及预期;公司产能释放不及预期等。
▍投资建议：预计公司2019-2021年净利润为7.9/10.4
，爱旭科技又在义乌基地全球首发210mm高效太阳能电池，宣布5GW210高效电池正式实现量产。
爱旭科技计划高效晶硅太阳能电池产能2020年底达到22GW，2021年底达到32GW，2022年底达到45GW
扮演的一直是一个追赶者角色。
早期的发展，受欧美光伏政策影响，光伏市场起伏不断，爱旭科技始终如一地坚守品质，一直坚持用高品质的原材料来做产品，在激烈的市场竞争中赢得了品质好的口碑。
直到2017年
，爱旭科技还发布了未来三年的产能规划。按照规划，公司拟加大晶硅太阳能电池片的产能规划投入，以满足市场对高效太阳能电池产品的旺盛需求，计划高效晶硅太阳能电池产能2020年底达到22GW，2021年底达到
生产企业，10年间，版图已由最初的广东佛山基地，扩展到了浙江义乌和天津。不过，在近10年的发展历程中，前7年公司扮演的一直是一个追赶者角色。
早期的发展，受欧美光伏政策影响，光伏市场起伏不断，爱旭科技
发电项目补贴方式作出了调整：核准权限在地方的项目，按照权责对等原则，其新增项目不再纳入中央财政补贴范围，由地方根据实际情况出台补贴办法，补贴标准和方式由地方确定，时限由2021年1月1日起。《征求意见稿
。2021年1月1日前，已核准且并网发电的项目仍可按规定享受补贴。虽然尚未最终定稿，但可以看出，政策有其连续性，确保了项目的合理收益，但退补也已是行业决策、监管部门的共识。
E20环境平台固废产业研究中心
