2013光伏

太阳能发电装置，保证至少地面操作可以在最大程度上减小对环境的影响。 早在2013年，圣迭戈国际机场就已经凭借其西航站楼建筑获得了LEED的认证，并于三年后安装了5.5 MW光伏发电设备。此外，与美国
投入使用。 位于美国加州的圣迭戈国际机场(San Diego International Airport)将建设一个电池储能系统，并配置在场内的光伏发电系统中旨在降低电力成本，同时削减碳排放，缓解

当局都在机场枢纽安装了现场太阳能发电装置，将地面运行对环境的影响降至最低。 2013年，圣地亚哥国际机场的西部航站楼获得了LEED认证并在三年后建设了5.5MW太阳能光伏项目。此外，与绝大多数其他美国
加利福尼亚州的圣地亚哥国际机场将安装一个电池储能系统，这一与现场太阳能光伏发电项目相结合的系统旨在降低电力成本并提供急需的减排。 众所周知，全电动航空成为现实仍有待时日。但是，本周巴黎航空展的报告

。 1.1 何为钝化接触太阳能电池 隧穿氧化层钝化接触(Tunnel Oxide Passivating Contacts)电池的概念由德国夫琅禾费太阳能系统研究所(Fraunhofer-ISE)于2013
TOPCon电池，Feldmann等在2013年首次报道的电池就是双面TOPCon结构，电池具有703 mV的Voc和23.7%的效率;2014年，Feldmann等通过改善金属接触面积和降低接触损失，将

总计安装量只有6.15GW。民营光伏企业绝大部分还停留在制造领域。 国内市场开启中场盛宴 2013年对于中国光伏行业来说，是另一个具有里程碑意义的年份。这一年，中国光伏应用市场开始真正启动，并一路

2010年左右，国内晶澳、昱辉、LDK、协鑫、天合等企业推出铸造单晶产品，但是到2013年左右，高效多晶产品兴起，铸造单晶已基本被工业界放弃。 在技术探索阶段，有的技术被推崇逐渐成为主流，有的方向被
，电池效率分布很广，有10-20%低效电池;三是全单晶比例偏低(30%)，出现大量2、3类片(大晶花，高位错);四是拼接缝在硅片上引起色差。 在日益追求产品效率的光伏行业，上述四点原因也注定了铸造单晶

2013年前，在地面电站使用集中式逆变器，分布式小电站使用组串式逆变器，随着组串式逆变器功率越做越大，大型地面电站也开始使用组串式逆变器， 有关两种方案的争论也一直没有停过，两种方案各有优缺点
转换工作，长时间工作在高温，高电压，大电流状态，是逆变器最容易出故障的器件，每一个功率器件就是一个故障点。光伏逆变器中的功率开关器件主要是指分立器件功率MOSFET和功率模块IGBT。早期的中功率组串式

6月4日，安轩科技总经理王军在SNEC展会现场接受索比光伏网总编、智新研究院院长曹宇专访。 曹宇：王总，今年SNEC展会，安轩科技带来了哪些黑科技产品? 王军：这次我们发布了几款新产品，首先是
第七代光伏智能运维机器人，相比之前的几代产品，具有模块化设计，智能化更高等特点，同时成本也会有大幅度下降，让光伏电站能够使用上新技术。第二款推出的新产品是平单轴运维机器人，伴随着平单轴系统的应用越来越

下，通威最好的时代，已经到来。 智慧渔光 单位国土面积的财富输出价值最大化 2013 年，通威集团董事局主席刘汉元萌生了结合通威自身优势业务，在水面上建设光伏的想法，并提出了 " 单位国土面积的
容易被锈蚀。 通威股份光伏事业部总裁陈星宇告诉笔者：从 2013 年到2015 年，通威在江苏、浙江、山东、河北、安徽等有条件的地区积累了十几万条测试数据，一直在调整方案，最终确认了方案的可行性

政策。强力的电价补贴助力我国光伏、风电发电装机规模双双跃居世界第一，领航全球。 如今，新能源每个产业几乎已发展至万亿规模，相比之下，补贴拖欠的缺口巨大，要想填满将再一次举国之力： 国家发改委能源
研究所研究员王斯成测算，截止到2018年底，可再生能源补贴拖欠已经达到2000亿元人民币，不算2019年以后的新增补贴。20年后，补贴全部退出，25年(2013年开始)合计约3万亿元补贴资金。 但

世界银行的一份新报告表示，光伏兼储能成本的下降有助于微电网系统数十倍的爆炸式增长，为全球数百万人带来电力。 至2030年，目前为4700万人供电的1.9万个水电和柴油微电网或会发展到21万个，供电
人数达到4.9亿。 报告显示，大多数新型微电网使用的是光伏和电池组合。至2030年，预计10-15GW光伏/ 50-110GWh锂离子电池将减少15亿吨二氧化碳排放。 世界银行称，实现2030年