高速扩张
扩大有效需求，切实增强发展支撑能力。推动两新一重建设，实施基础设施双十重大工程项目，争取地方政府专项债券和抗疫特别国债等资金2211亿元。能通全通互联互通加快推进，新增高速公路3000公里，总里程超过
9000公里，110个县(市、区)实现通高速。大临铁路建成通车，蒙自机场开工建设。乌东德水电站首批机组投产发电。滇中引水工程加快建设，水利投资增速全国第一。16个州市建成区块链服务网络城市节点，建成
扩大有效需求，切实增强发展支撑能力。推动两新一重建设，实施基础设施双十重大工程项目，争取地方政府专项债券和抗疫特别国债等资金2211亿元。能通全通互联互通加快推进，新增高速公路3000公里，总里程超过
9000公里，110个县(市、区)实现通高速。大临铁路建成通车，蒙自机场开工建设。乌东德水电站首批机组投产发电。滇中引水工程加快建设，水利投资增速全国第一。16个州市建成区块链服务网络城市节点，建成
上涨60倍，其在华销量2020年爆发，截至当年11月达到11万辆，同比增长约280%。
新能源车的三条技术路线，包括锂电池、氢燃料电池、生物柴油车，产业链也迎来不同程度的高速发展。以锂电池为例，包括锂
碳价均低于25美元/吨，平均仅为2美元/吨。据碳价政策高级别委会测算，若要达到《巴黎协定》的控温目标，2030年的碳价须达到50-100美元/吨。 第三，碳交易规模或将有较大的扩张。比照欧洲碳价机制
新一轮光伏产能过剩的担忧。毕竟，在产能扩张这件事上，光伏行业有着刻骨铭心的记忆。2008年至2012年期间，中国光伏产业高速扩张，全国有300多个城市上马光伏项目，20余个城市要建千亿元产业基地。得到
持续的高速发展。
2、工信部：光伏玻璃不受产能置换限制
生态环境部表态大力支持光伏发展第二天，工信部又发一利好政策，直指光伏玻璃持续涨价影响光伏组件生产和交付能力的问题。
12月16日，工信部就
，到2020年，我国高速公里里程已达15万公里。按照平均每50公里一对服务区的标准粗略计算，全国约有3000对以上服务区，加上边坡的面积，装机的空间非常大。
继8月份发文鼓励在服务区、边坡等公路沿线
组件产能扩张，市占率有望继续提升国内一体化产能配套相对成熟的组件厂商包括晶科能源、晶澳科技、隆基股份。三家厂商的垂直一体化策略具有差异：晶科、晶澳以销售组件为核心业务，电池硅 片作为配套产线;隆基则以
硅片产能为核心业务，将组件业务定位为打通下游销售 渠道及树立品牌形象。三家企业完成一体化产能扩张后，盈利能力均得到提升，2020 年三家公司凭借一体化优势，加快组件产能扩张。(1) 晶科能源：产能
高速发展。
需重点关注的并网技术因素
输电阻塞和限电
当电网系统中某处电缆或变压器等达到其设计极限或者出现故障，导致其无法承载更多电流，就会出现输电阻塞，造成当地发电机组不能满功率发电，机组
发布的电网计划报告，密切注意各州电网升级的发展动态，并制定相应的开发和投资策略。
客观评估并网风险
澳大利亚可再生能源行业经历过去几年的快速扩张，已经暴露出部分电网基础设施落后、并网审批资源不足等
实现储能与新能源乃至电力系统的深度融合，不管在顶层设计、市场机制还是在具体产业层面的降本增效上，都面临不小的挑战。
一、国际储能发展情况
尽管受到新冠肺炎疫情影响，但全球储能产业仍保持高速增长势头
、辅助服务等不同品种交易，多种手段鼓励储能参与电力市场。
二、我国储能产业面临的主要问题
随着我国经济转型、绿色能源快速发展和能源供给侧结构性改革不断深化，我国的储能发展需求正在日益扩张，储能产业的
、太阳能发电装机目标接近现有规模的3倍，相当于美国目前全部发电装机规模，超过了目前全球风电、光伏的装机规模。这意味着我国风电和太阳能发电在过去快速发展的基础上，未来十年仍要实现持续的高速发展。
2、工信部
《意见》)下发。《意见》提到，打造融合高效的智慧交通基础设施，在新能源新材料行业应用上，鼓励在服务区、边坡等公路沿线合理布局光伏发电设施，与市电等并网供电。
数据显示，到2020年，我国高速公路里程已达
的意见》，提出基于绿色能源的智慧高速公路关键技术研究与应用，开展高速公路绿色能源建设模式与技术规范研究，制定高速公路路侧光伏工程技术规范，探索建立绿色能源全生命周期管理机制。开展绿色能源综合服务模式与
