高速公路
。通过车上车下高质量协同发展，推出超融合的动力系统和“一秒一公里”的超级充电方案，实现“加油式”的充电体验，加速交通电动化进程。华为数字能源将携手客户、伙伴率先在“全国十几万加油站“、“高速公路服务区
无故障连续并网运行时间不应少于光伏组件接收总辐射量累计达60kWh/m2 的时间，含质监、并网和验收各类手续办理。（7）光伏场区土地流转工作由招标人负责，投标人配合。（8）光伏场区涉及沪昆高速公路和沪
昆高速铁路，投标人应负责在施工前期采取有效的安全防护措施，防止对沪昆高速公路和沪昆高速铁路造成任何影响。安全防护措施必须获得沪昆高速公路和沪昆高速铁路法人主体安全管理部门认可。安全防护措施的设计方案和
”工程。推动在高速公路服务区、边坡、高速公路收费站及公路沿线因地制宜、合理布局光伏发电设施，服务区屋顶、管理用房屋顶、收费站顶棚做到“能改尽改，能建尽建”，结合停车场“光伏+车棚”及新能源充电桩等应用
高质量发展项目申报流程。（一）市、县（区、市）发展改革部门梳理汇总区域内符合条件的项目，会同有关业务主管部门研究提出申报名单，以正式文件逐级报送至省发展改革委。（二）跨设区市的铁路、高速公路、水运等
互联互通，推动氢能源汽车发展和加氢站建设。合理建设内河船舶LNG加注站，推动一批船舶进行LNG动力改造，推进港口岸电设施建设和应用，进一步提高东莞港岸电设施覆盖和使用率。到2025年，实现高速公路服务区快充
能力的煤炭储备基地，强化我市煤炭应急储备能力。5.推进新能源交通服务网络建设。依托公交站场及夜间回车场，建设公交充电站；优先在车流大、路网密的片区就近布点社会公共充换电站，鼓励已建成的高速公路服务区和
土地流转工作由招标人负责，投标人配合。 （8）光伏场区涉及沪昆高速公路和沪昆高速铁路，投标人应负责在施工前期采取有效的安全防护措施，防止对沪昆高速公路和沪昆高速铁路造成任何影响。安全防护措施必须获得沪昆
高速公路和沪昆高速铁路法人主体安全管理部门认可。安全防护措施的设计方案和施工方案需要沪昆高速公路和沪昆高速铁路法人主体安全管理部门批复。光伏场区涉及沪昆高速铁路路段相关设计评审及施工许可办理
推进集中式公共充电场站建设，优先在县乡企事业单位、商业建筑、交通枢纽（站）、高速公路、国省道公路沿线服务区（站）及出入口附近等场所配置公共充电设施，并向易地搬迁集中安置区、乡村物流基地、乡村旅游重点村等
高速公路及普通国省干线公路服务区（站）、公共汽电车场站、汽车客运站和旅游景区等充换电基础设施建设。统筹考虑乡村级充电网络建设和输配电网发展，加大用地保障、廊道通行等支持力度，应将充换电设施用电需求纳入
局、生态环境局、能源局、投资促进中心)3.加快绿色交通基础设施建设。在公共停车场、高速公路服务区、公交站、客货枢纽、加油站配套建设充电桩、换电站、加气站、加氢站。阿拉善高新技术产业开发区要加快推进换电
开展节能减排技术改造，试点开展风光互补方式供电改造。到2025年，全盟高速公路和普通国省道废旧路面材料循环利用率分别达95%和80%。(盟交通局、发改委、生态环境局、住建局、能源局，高新区)(七)循环经济助力降
广泛应用于学校、政府、医院、纺织厂、食品厂、产业园、污水处理厂、汽车部件制造厂、钢结构厂、村委会、高铁站、加油站、高速公路等20多个不用应用场景，已备受投资业主、安装商、系统集成商、金融机构等各方认可
