高速充电网

。预计2025年交通分布式光伏开发规模为302万千瓦。2025-2035年快速发展期: 随着光伏发电、储能等技术的进步，电动车的普及及电网工程的建设，铁路客运站、水运交通屋顶以及高速服务区
表示，高速基础设施的主要能源消耗为外购电力，因此发展分布式光伏发电可为高速带来大量的、直接的减碳效益，同时配合储能、充/换电设施、综合能源管理系统(EMS)，实现清洁能源在高速的最大化利用。高速可以发展

、出租车、环卫物流等专用车充（换）站20座；积极推进居民区与单位停车位充电桩配建工作，力争新增用户专用充电桩1.1万个，公共充电桩5000个；结合已建、在建高速公路网，形成州内高速服务区城际快充网络，力争

智能微电网,提高可再生能源使用比例,实现整个园区能源梯级利用。持续推进自贸区钦州港片区供热工程建设,扩大集中供热规模。加快推进自贸区钦州港片区风电基地建设,加大园区清洁能源使用比例。持续推进实施园区
优势和组合效率,加快交通运输结构调整。推动绿色铁路、绿色公路、绿色港口、绿色航道、绿色机场建设,完善高速公路服务区、港区、客运枢纽、物流园区、公交场站、机场等区域汽车充换电、加气、加氢等设施。推动自贸

化提升改造，统筹利用综合运输通道线位、土地、空域等资源，提高利用效率。提升城市公共交通基础设施水平，加快城乡公共充(换)电网络布局，积极建设城际充(换)电网络，鼓励企业投资相关设施建设和运营。合理布局

评估监测和跟踪报告制度。开展交通基础设施绿色化提升改造，统筹利用综合运输通道线位、土地、空域等资源，提高利用效率。提升城市公共交通基础设施水平，加快城乡公共充（换）电网络布局，积极建设城际充（换）电网

能源利用与风电光伏协同调度，提升新能源应用比例。探索新能源汽车、充换电站、储能站与电网能量高效互动的示范应用，鼓励“光储充放”（分布式光伏-储能系统-充放电）多功能综合一体站建设。鼓励在服务区、加油站等
等非电利用。提升电力系统灵活调节能力，优化完善电网基础设施，推动可再生能源更大范围优化配置，实现高比例发展。畅通循环，推进一体化发展。紧盯行业发展趋势和我区发展短板，坚持一体化配套发展方向，推动